VIDA DE TRIPULANTES

Seleção Pullmantur

2011-09-06T22:49:00.002-03:00

Olá futuros Tripulantes.

Recebi a pouco o e-mail da Ship Jobs informando sobre as vagas abertas para a Pullmantur. Quem sabe ainda dá chance de concorrer a uma vaga. Qualquer dúvida referente as vagas, por favor entrem em contato diretamente com o pessoal simpático da Ship Jobs.

SHIP JOBS RECRUTA TRIPULANTES

PARA QUATRO NAVIOS DA PULLMANTUR CRUISES

500 VAGAS – TEMPORADA 2011/2012

A SHIP JOBS, agência de recrutamento e seleção de profissionais brasileiros para trabalho em navios de passageiros, com sede em São Paulo e filial em Recife, está selecionando candidatos para 500 vagas nos navios da PULLMANTUR CRUISES (www.pullmantur.es) que farão a Temporada Brasileira/Europeia 2011/2012.

Os quatro navios confirmados para chegar ao Brasil entre Outubro/Novembro 2011 são: ZENITH, SOVEREIGN, EMPRESS e OCEAN DREAM. Esta será mais uma temporada de sucesso dos cruzeiros da PULLMANTUR no Brasil, viabilizando cada vez mais empregos para profissionais brasileiros.

A PULLMANTUR tem dois grandes diferenciais que são o plano de carreira e a garantia de emprego, oferecendo ao tripulante a possibilidade de desenvolvimento profissional, crescente ganho salarial e renovação de contrato após período de férias. Basta para isso ter bons resultados nas funções iniciais, boa adaptação na vida a bordo e interesse pessoal em crescer profissionalmente.

Outras vantagens do trabalho a bordo são salário mensal acima do mercado nacional, com valor inicial entre 700 e 2.000 dólares podendo ultrapassar de acordo com o desempenho do tripulante e a ocupação do navio, e contrato internacional sem dedução de qualquer imposto.

Além disso, quem ingressar na PULLMANTUR e fizer um bom trabalho, terá uma grande vantagem para trabalhar futuramente na Copa de 2014 e nas Olimpíadas de 2016, pois já existe uma preocupação com a falta de mão de obra qualificada para atender esta demanda de turistas, principalmente estrangeiros. Neste contexto, o tripulante estará totalmente preparado e se destacará como mão de obra especializada para ambos os eventos, assim como no mercado em geral.

A companhia oferece gratuitamente a bordo: alimentação, moradia (em cabine compartilhada) e assistência médica. Além disso, de acordo com o TAC 406/2010 (Termo de Ajuste de Conduta), a partir de 2011, exames médicos e uniformes são por conta da companhia.

O candidato deve ter foco no trabalho, vontade de aprender, determinação, disposição para trabalho árduo e intenso e estar preparado para ficar longe da família pelo período do contrato de 6 a 10 meses.

Para se candidatar é necessário ser brasileiro maior de 21 anos, ter ensino fundamental completo, experiência profissional na função, inglês e espanhol intermediário para fluente (conversação), disponibilidade para embarque a partir de Outubro 2011 e para morar a bordo por 6 a 10 meses. Parte dos requerimentos exigidos é passaporte brasileiro, curso STCW (Curso Básico de Segurança em Navio) e exames médicos, todos válidos por pelo menos 1(um) ano do período do embarque.

As vagas abertas são:

Áreas de Turismo & Hotelaria:

- Assistente de Garçom com experiência em restaurante internacional à la carte

- Bartender com experiência profissional no preparo de cocktails

- Camareiro(a) com experiência em Hotel

- 3º Cozinheiros com experiência em cozinha internacional de grande escala

Para participarem da seleção, os interessados com o perfil e as qualificações acima devem enviar currículo atualizado, constando a experiência na função pretendida e uma foto 10x15 de corpo inteiro, recente e com traje formal para os seguintes e-mails, de acordo com sua área profissional e localidade:

Região Sul/Sudeste/Centro-Oeste: curriculo@shipjobs.com.br (São Paulo-SP)

Região Norte/Nordeste: curriculo@shipjobsrecife.com.br (Recife-PE)

WORLD MAP SHIP JOBS / ENTERTAINMENT

Av. Ipiranga, 318, bloco B, 2º andar, sala 201 - República - São Paulo - SP

Tel: 11-3151-4205

SHIP JOBS RECIFE - Tel: 81-3074-9324

Agradecemos a Carol e a Mariângela pelo envio do release com as vagas, e desejo sorte a todos.

Fabio Pereira

Agora o conteúdo do Blog diretamente no celular.

2011-08-24T18:04:00.002-03:00

Amigos tripulantes, voltei e prometo que não mais os deixarei.

Passando para avisar que estou preparando algumas novidades para o Blog e entre elas eu cito que agora o conteúdo do nosso blog está disponível para celular e smartphone. Basta acessar nosso endereço (vidadetripulantes.blogspot.com) e ele abrirá de forma simples.

Mais uma forma de facilitar a vida de vocês.

Volto em breve com as vagas em aberto.

Fabio Pereira

Voltando com o blog em ritmo total.

2011-05-12T00:24:00.000-03:00

Olá a todos.

Fiquei em um longo jejum de postagens aqui no blog, mas tudo foi por conta da correria e da falta de tempo que tive nos últimos meses. Precisei muito me dedicar a alguns pontos, e o blog para minha infelicidade ficou de lado.

Prometo ir retomando tudo aos poucos para vocês. Aos que me escrevem muita paciência, pois demoro mesmo pra responder.

Se tiverem alguma sugestão para o blog escrevam para vidadetripulante@gmail.com e coloquem no assunto "Sugestão" que vou postando na medida do possível.

Abraço a todos.

Fabio

Uma volta se dá com outra volta.

2010-09-21T22:35:00.002-03:00

Olá futuros amigos tripulantes.

Antes de mais nada peço as minhas mais sinceras desculpas por ter ficado quase seis meses longe de todos vocês. Posso dizer que estes meus dias longe serviram para muito conhecimento e também para uma grande mudança nos rumos da minha vida.

Também estou muito feliz pela Nadia, grande amiga que sobreviveu a mais um contrato e agora faz parte do time dos ex-tripulantes. Só quero desejar do fundo do meu coração o muito sucesso na sua nova jornada de vida aqui em terra. E vê se venha me visitar aqui em Santos quando puder.

Quanto a mim posso dizer que definitivamente larguei a vida de bordo. Isso soou como absurdo por alguns, por espanto a outros e alivio para um pequeno grupo, mas cheguei a conclusão que a vida de bordo serve para nos mostrar uma visão diferente de mundo, de pessoas e de culturas, bem como serve para um trampolim em nossa carreira profissional aqui a bordo.

Agora estou trabalhando em um renomado hotel 5 estrelas aqui em Santos e só posso agradecer por isso. E posso dizer com a mais absoluta certeza que, a quem trabalha em navio se destaca muito a frente dos demais. Meu processo não foi fácil, mas conquistei a vaga e elogios da chefia do hotel. Esta semana terminou minha experiência e fui admitido com louvor, em parte pelo meu trato com os guests estrangeiros e em segundo por saber lidar com situações de stress total, coisa que muitos de vocês vão enfrentar nas suas jornadas de bordo.

Conselho...Não desistam, sigam em frente, e remem contra a maré se for necessário, pois um dia vocês crescem na profissão que escolherem, seja aqui ou a bordo. Persistir e perserverar sempre.

Um abraço e prometo que não abandono mais vocês.

Olá!

2010-09-17T23:12:00.004-03:00

Olá amigos!

Voltei!

E hoje, num ataque de querer ajudar o mundo (e quem sabe tambem, a mim!), resolvi responder todos os emails da nossa caixa de email..e quantos!

Nos desculpem pela ausência, mas a vida foi nos levando para caminhos que nem mesmo nós pudemos controlar!

E que saudades do Fabio..me pergunto por onde ele anda ou o que está fazendo!

Quanto a mim, acabei meu 2o contrato que acabou mudando todos os meus planos.. Durante 7 meses ocupei a função de secretaria do Chef, algo como assistente para as funções burocráticas..e adorei! Me convenci de que pra cozinha, cozinheira, nao voltaria mais... acabou que tudo calhou, o destino conspirou, consegui mudar de departamento e até recebi a promoção da promoção. Iria embarcar como DTP (Desktop Publisher), a responsavel por tudo o que é papel, tudo quanto é impresso (e em todas as linguas.... ) a bordo...

Mas tambem o destino me reservou outro presente, que acabou se tornando o mais importante de todos e motivo pelo qual decidi não embarcar mais (e consequentemente aponsentar minha carreira de marinheira).. meu namorado!

A partir de agora decidi que eu mesma iria decidir meu destino: sem ter que apelar, rezar ou mandinga pra poder embarcar juntos, ficar juntos, etc. Cá estou atrás de cursos, um emprego na minha area, mas nao poderia estar mais feliz.

Espero poder estar mais com vocês, agora que tenho mais tempo!

E voces, como estao, como foram? Mandem suas historias e experiencias pro email, quero muito publicar aqui!

Beijos e até logo!

Postado por: Nadia

Confira as vagas abertas para futuros tripulantes.

2010-05-21T22:30:00.006-03:00

Nosso blog continua sua missão em ajudar aos que desejam embarcar a bordo, e coloca as vagas que nos foram enviadas pelas agências de recrutamento.

Atenção pessoal do Nordeste. A Ship Jobs, única representante oficial da PULLMANTUR CRUISES (www.pullmanturcruises.com) no Brasil e responsável pelo recrutamento dos tripulantes brasileiros, está recrutando candidatos para 1.500 vagas de trabalho a bordo na Temporada Brasileira 2010/2011.

As vagas abertas são:

Área de Hotelaria:

- Garçom/Garçonete e Assistente de Garçom - com experiência em restaurante internacional à la carte (Inglês básico)

- Bartender, Garçom/Garçonete de Bar e Assistente de Bar - com experiência em Cocktail Bar (Inglês básico)

- Camareiro(a), Mensageiro(a) - com experiência em Hotel (Inglês básico)

- Confeiteiro(a), Padeiro(a) - com experiência em cozinha internacional de grande escala (Inglês básico)

- 1º/2º/3º Cozinheiros – com experiência em cozinha internacional de grande escala (inglês avançado)

- Vendedor(a) de Loja – com experiência em loja de hotel, shopping ou aeroporto (inglês fluente)

- Recepcionista – com experiência em recepção de hotel (inglês fluente)

- Atendente de Excursão – com experiência em venda de pacotes turísticos e excursões (Inglês e Espanhol avançado)

- Fotógrafo(a) – com experiência em revelação, ampliação, montagem de estúdio e venda (Inglês básico)

- Editor(a) de Vídeo – com experiência em filmagem, iluminação, produção, edição e venda (Inglês básico)

Áreas de SPA e Hospital:

Massagista - Esteticista - Cabeleireiro(a) - Médico – Enfermeira (Inglês avançado)

Área de Entretenimento:

Recreador(a) - Animador(a) - Instrutor(a) de Academia – Músico/Cantor(a) - Bailarino(a) – Disc Jockey - Técnico de som e de Iluminação de palco – Assistente de Diretor de Cruzeiro

A Ship Jobs possibilita maior facilidade aos seus candidatos para participarem do processo seletivo em um local mais próximo de sua moradia, através de sua filial em Recife, e da parceria com a agência Portside de Curitiba, além da agência localizada em São Paulo, que fica bem ao lado da estação República do metrô.

Para participarem da seleção, os interessados com o perfil e as qualificações acima devem enviar currículo atualizado, constando a experiência na função pretendida e uma foto 10x15 de corpo inteiro, recente e com traje formal para os seguintes e-mails, de acordo com sua área profissional e localidade:

Hotelaria, Spa e Hospital:

Região Sudeste/Centro-Oeste: curriculo@shipjobs.com.br (São Paulo-SP)

Região Nordeste/Norte: curriculo@shipjobsrecife.com.br (Recife-PE)

Região Sul: portsideagency@uol.com.br (Curitiba-PR)

Entretenimento:

Todas as regiões: cvitae@wme.art.br (São Paulo-SP)

A ROSA DOS VENTOS BRASIL está localizada em Fortaleza (CE) e esse ano estará recrutando mais de 600 pessoas para embarcar nos 5 navios da MSC CRUISES que virão ao Brasil para a temporada 2010/2011.

Nós fazemos seleção em todo o Nordeste, e através de parceiros no Rio de Janeiro(Seamanwork) e Ceceth ( Curitiba). Esses parceiros selecionam pessoas para a MSC CRUISES através da Rosa dos Ventos Brasil.

Teremos esse ano, vagas as seguintes funções:

As vagas oferecidas são:

- Médico(a) – 3400,00 euros
- Enfermeira(o ) – U$ 1500,00
- Hotel Cleaner (Zelador da área de passageiros) – aproximadamente U$ 1100,00 *
- Bell Boy ( Mensageiro ) – aproximadamente U$ 1100,00 *
- Pool Attendant ( trabalha na limpeza da piscina ) - aproximadamente U$ 1100,00 *
- Assistente de Camareiro(a) - aproximadamente U$ 1400,00 *
- Buffet Boy - aproximadamente U$ 1100,00 *
- Assistente de Garçom Utility - aproximadamente U$ 1100,00 * com experiência comprovada
- Waiter - aproximadamente U$ 1800,00 com experiência anterior em navios *
- Camareiro(a) - aproximadamente U$ 1800,00 com experiência anterior em navios *
- Assistente de Camareiro(a) Utility - U$ 1100,00 * com experiência comprovada
- Social Hostess - U$ 1500,00 *
- Bar Waiter - U$1000,00 * com experiência comprovada
- Assistente de Bartender – U$1000,00 * com experiência comprovada
- Cocktail Waitress – U$ 1113,00 * com experiência comprovada
- Bartender – U$ 1250,00 * com experiência comprovada
- Bar Boy – U$ 657,00 * com experiência comprovada
- 1st Cook (Cozinheiro) – aproximadamente U$1200,00 * com experiência comprovada
- Ass.Cook (Assistente do Cozinheiro) - aproximadamente U$835,00 * com experiência comprovada
- Crew Cleaner (Zelador do setor dos tripulantes) – U$657,00
- Mess Boy Crew ( Restaurante dos tripulantes) – U$ 657,00
- Kitchen Utility (Limpeza da cozinha) – U$ 657,00
- Staff Waiter (Garçom dos Staff) – U$ 657,00
- Officer Waiter ( Garçom dos Oficiais) – U$ 657,00
- Officer Cabin STWD ( Camareiro dos Oficiais) – U$ 657,00
- Staff Cabin STWD ( Camareiro dos Staff) U$ 657,00

Qualquer dúvida você pode estar entrando em contato por email ou pelos telefones (85) 3224-8344 / 8631-2624.

Não percam a oportunidade. Boa sorte a todos. E não se esqueçam. Nosso blog está à disposição para ajudar no que for necessário.

Postado por Fabio Pereira.

Vagas com urgência. Aproveite a oportunidade

2010-05-13T21:47:00.003-03:00

Olá futuros tripulantes. A Fabiana D´Orleans, da Portside-Curitiba, gentilmente me enviou um e-mail com as vagas que eles precisam com urgência, e são elas:

50 Kitchen Utilities (Auxiliares de cozinha), não é necessário inglês.

15 Asst Cook com experiência na área de Rotissiere, garmanger, molhos e entremetier

15 Segundo cozinheiros (2nd. cook) com experiência na área de rotissiere, garmanger, molhos e entremetier

25 Bar waiters (atendente de bar) com conhecimento na área e inglês.

15 Asst bartenders e Bartenders com bom inglês e experiência na áera

20 Camareiros com experiência na área e bom conhecimento em inglês

20 Assistentes de garçom (Asst. Waiters) com conhecimento em inglês

Interessados que se encaixem nas funções, deverão entrar em contato com a agência nos telefones 41-3352.1001 para Curitiba, ou 48-3035.5446 para Florianópolis ou ir até a agência para pré-seleção até 27 de maio. A entrevista com a cia será em Curitiba nos dias 3 e 4 de junho. Enviar o curriculum para hr.portside@bol.com.br

Aproveitem a oportunidade. Boa sorte.

Postado por Fabio Pereira

Informação aos nossos amigos futuros tripulantes

2010-04-18T20:43:00.003-03:00

Gostaria de informar a todos, que recebo todos os dias e-mail de pessoas com interesse de trabalhar em navio, e envia o currículo em anexo. Informamos que NÃO somos agência de recrutamento, nem enviamos os currículos para nenhuma agência, pois não sou somos ligados a nenhuma delas.

Se quiserem tentar uma vaga para trabalho a bordo, procurem no lado direito do blog a lista com todas as agências de seleção e entre em contato com as mesmas.

Obrigado e boa sorte

Fabio Pereira

Depois de muito tempo....Voltamos

2010-04-18T20:33:00.002-03:00

Gente, antes de mais nada minhas desculpas por ter estado tanto tempo longe do blog. Foram tantas coisas que aconteceram que não dava tempo de postar.

Para quem não sabe estava na recepção do MSC Lirica, mas logo depois fui transferido para a Excursão, e digo para todos que não é fácil controlar mais de mil pessoas em excursão....Cansaço total.

Mas é isso. Aos poucos retomo com a rotina aqui e peço a todos que mande sugestão de temas pro blog. Estou sem idéias....Escrevam e serei grato. O que quiserem saber de vida a bordo escrevam para vidadetripulante@gmail.com

Abraços e boa navegação

Fabio Pereira

Vida de Tripulantes agradece a você.

2009-09-03T22:29:00.005-03:00

Olá futuros tripulantes. Antes de mais nada eu gostaria de agradecer o carinho de todos que nos escrevem elogiando o nosso trabalho aqui no blog, sem contar as pessoas que encontro nas agências e parabenizam a mim e a Nadia pelo trabalho feito pelo blog. Eu não imaginava que havia tanto futuro tripulante que fica ligado em nosso blog.

Este blog não é meu, nem da Nadia. Ele é todos nós. Somos apenas as peças pra fazer ele funcionar. Este é o espaço para todos vocês se informarem, saber sobre os processos seletivos e principalmente perguntarem aquilo que tem de dúvida. Por falar em dúvida, gostaria que enviassem sugestões de matérias ou assuntos para serem destacados no blog. Cabeça que trabalha junto rende mais e vocês é que ajudam e fazem o nosso blog acontecer e crescer.

Para os que forem embarcar na MSC futuramente, aviso que assim que estiver a bordo do MSC Lirica, vou estar preparando alguns textos de como é a rotina e os procedimentos na companhia, para que já fiquem a par de como é a vida de bordo na companhia, inclusive os salários.

E para quem não sabe ainda, dia 09, que por sinal vai ser cheio de 9, estou embarcando em São Paulo para Roma, e de lá sigo para Gênova, onde vou estar pegando o navio. Mas não se preocupem, por que até o dia 08 vou estar aqui colocando conteúdo diariamente, e respondendo normalmente os e-mails que vocês mandam pro vidadetripulante@gmail.com aos poucos. Depois disso o nosso blog entra em atualização quinzenal, e os conteúdos serão colocados simultaneamente. Portanto fiquem ligados nos tópicos.

Desde já eu quero agradecer mais uma vez o carinho de todos e desejo muito sucesso na carreira de todos a bordo. Nunca se esqueçam de uma coisa. É nos momentos mais difíceis é que devemos ter força para seguir em frente. Portanto não desistam por mais impossível que seja as coisas no navio. Sejam como os leopardos. Olhos com reflexos rápidos para enxegar as oportunidades, rápidos para correr e alcançar os objetivos, e com garras bem afiadas para deixá-las junto de você.

Buon fortuna....Nui vediamo a bordo.

Fabio Pereira

Foto: Navio MSC Lirica (MSC Crociere s.p.l.)

Ainda existem vagas abertas para a temporada.

2009-09-03T01:27:00.002-03:00

Olá futuros tripulantes. Estamos começando o mês de setembro e com isso começa a se aproximar a temporada de cruzeiros na América do Sul. Para os que ainda não se candidataram para uma vaga a bordo, fica a dica. As companhias ainda possuem vagas em aberto, principalmente nas funções de bar, restaurante, limpeza e housekeeping (serviço de quarto).

MSC e Costa são as que mais recrutam candidatos nesta época. Os salários? De US$ 650 dólares a US$ 1600. Portanto corra atrás. Acabe de ler nosso blog e mande um e-mail para a agência mais perto de você.

A lista com todas elas está na lateral direita de nosso blog.

Boa sorte

Postado por Fabio Pereira

Foto: Pursers Square do navio Queen Mary II (Cunard)

Vida de tripulantes parabeniza o blog Alto Mar.

2009-09-01T13:33:00.003-03:00

Agradecemos o e-mail enviado pelo pessoal do blog Alto Mar (www.altomar.zip.net), elogiando o nosso blog.

Aproveitamos o espaço para elogiá-los também pelo trabalho com notícias de agências, curiosidades sobre os navios, dicas de leitura sobre o tema navios, e tudo mais relacionado com os navios de cruzeiro.

Continuem assim.

Postado por Fabio Pereira

Notícias do mundo dos cruzeiros.

2009-08-30T02:16:00.002-03:00

Novidade na temporada brasileira.

Cruzeiro cultural é a novidade na temporada 2009/2010

A temporada brasileira terá como novidade um cruzeiro temático dedicado a cultura. Trata-se do cruzeiro "Cultura e Lazer". Dos dias 11 a 14 de dezembro, a bordo do navio Gran Voyager, da Ibero Cruzeiros, os cruzeiristas terão a oportunidade de participar de encontros sobre comportamento, ministrados pelo jornalista, comportamentalista e colunista social Luiz Alca de Sant’Anna. O roteiro inclui as cidades do Rio de Janeiro e Búzios. Além disso estão programadas a palestras com o crítico de cinema Rubens Edwald Filho e do renomado psicanalista Jorge Forbes.

Além de um cruzeiro, os passageiros irão contribuir socialmente, pois parte da renda do cruzeiro será destinado às obras da ACAUSA – Associação Comunitária de Auxílio Santista ao Portador do HIV/AIDS.

Bela iniciativa. Esperamos que outros cruzeiros assim aconteçam.

Postado por Fabio Pereira

O blog cresceu e gerou mais um.

2009-08-29T23:36:00.003-03:00

Olá futuros tripulantes. Como sempre o nosso blog inova, e depois do sucesso do "Vida de Tripulantes", decidi criar um blog dedicado aos passageiros, o "Vida de Passageiro", um blog dedicado a passageiros, escrito por tripulante.

Com o mesmo objetivo do nosso blog, que é ajudar, o "Vida de Passageiro" vem como uma ferramenta de pesquisa onde os passageiros que viajam pela primeira vez, ou aqueles que já viajaram muito de navio, podem encontrar dicas, fazer pesquisa de roteiros, notícias do setor, e principalmente como é e quem são os tripulantes de bordo.

Acessem. www.vidadepassageiro.blogspot.com

Esperamos que todos gostem da novidade. Abraço a todos

Postado por Fabio Pereira

Aprenda idiomas via internet.

2009-08-28T20:06:00.002-03:00

Uma dica aos futuros tripulantes que querem aprender um novo idioma é o site Live Mocha. Com ele você pode aprender e aprimorar o inglês, o espanhol, e mais uma dezena de idiomas, como italiano, francês e alemão. Até grego e japonês o curso disponibiliza.

Todo o conteúdo é multimídia, e fácil de ser manuseado. No final de cada lição, você pode rever o conteúdo aprendido e compartilhar com pessoas que falam o mesmo idioma. Além disso o site possui um chat para ir treinando a parte escrita e suporte on-line.

E o melhor de tudo.....É grátis. Fica a dica.

Live Mocha. www.livemocha.com

Postado por Fabio Pereira

Vida de Tripulantes viaja e faz sua primeira avaliação de uma agência de recrutamento.

2009-08-27T03:59:00.011-03:00

Pela primeira vez nosso blog aceita um convite feito por uma agência de recrutamento e faz as malas para dar a sua primeira palestra presencial, bem como fazer uma avaliação do trabalho da agência com os futuros tripulantes. Fui até Curitiba e conto para você como foi esta viagem.

Depois de cordiais boas vindas do pessoal da PortSide Agência, empresa situada no bairro do Cabral, em Curitiba, empresa do Grupo POS, representada pela Fabiana Dorleans e Isaías Marques, fui conhecer as instalações das empresas e tivemos uma rápida conversa sobre a POS Group.

Segundo o que nos explicado pela Fabiana Dorleans, gerente geral do grupo, o Groupo POS reúne 3 empresas. A PortSide Agência, que trabalha com recrutamento e seleção de tripulantes para 4 companhias de cruzeiro (Costa, MSC, Ibero e Pullmantur), a On Board, que é uma escola preparatória de tripulantes, com aulas de Camareira, Garçon, Bartender, bem como cursos de inglês, espanhol e italiano para tripulantes, e finalmente a Seaman Náutica, que cuida dos cursos de STCW, que são administrados pelos comandantes Pedro Vasconcelos e Ricardo Pina.

Tudo isso reunido em um mesmo prédio, afim de facilitar a comunicação entre as empresas, bem como a vida dos candidatos e alunos.

Segundo Fabiana Dorleans, tudo na On Board, que é a escola de capacitação, como foi dito

anteriormente, foi feito o mais real possível a um navio. As cabines por exemplo são réplicas das existentes no navio Sovereign, da Pullmantur Cruceros, incluindo a decoração e as camas. Estas cabines, segundo Fabiana, são usadas para as aulas de camareira de bordo, e são dadas por uma ex-tripulante.

Ali se aprende desde a arrumação da cama, passando pela limpeza, higienização do ambiente e arrumação de itens em geral, inclusive pessoais dos passageiros.

Continuando nosso tour pela escola, visitei a sala onde são feitas as aulas de garçom de bordo, com uma réplica de uma pequena estação de restaurante, tudo seguindo fielmente como é em um navio de cruzeiro, desde a

decoração do ambiente, até a mesa montada. Todo o material existente em um restaurante de bordo existe. Das enormes e pesadas bandejas, até pratos, talheres, taças, enfim, tudo o que se imagina existe. Até cardápio. E acreditem, tudo funciona.

Questionados o por que de toda esta infra-estrutura, nos foi dito que assim o futuro tripulante já

vai com todo o conhecimento de como é realmente a função, e como tudo funciona.

Segundo o Isaías nos disse ao blog, o índice de

sign-off de um tripulante que embarca com este conhecimento é muito menor.

Se isso não bastasse, ainda fomos conhecer o

pessoal do curso de bartender, que estava em aula prática de drinks internacionais. Sim, caro leitor, o que vos escreve foi degustar o que os alunos prepararam, talvez por que souberam que eu já tenha sido Bar waiter, e por muito pouco não saio de lá bêbado, por que ainda tinha uma palestra a ser dada mais a noite, e ainda tínhamos muito trabalho a frente, bem como uma entrevista. Futuramente a On Board possui planos de fazer um bar exatamente como em um navio, em um espaço destinado na própria empresa. Vamos aguardar para ver. Na avaliação do blog, a On Board levou nossa recomendação.

Seguindo o nosso tour pelas instalações, fomos conhecer o pessoal do curso de STCW, bem como os comandantes Pedro e Ricardo, que nos explicaram como funciona o curso, e a metodologia aplicada. As aulas teoricas são dadas nas instalações do Grupo POS, e as aulas práticas realizadas em instalações próximas a Curitiba. O STCW é totalmente apostilado e bem formulado, seguindo exatamente o exigido pela Marinha do Brasil. Segundo avaliação do blog, o curso ficou no mesmo nível dos cursos ministrados em Santos pela Zorovich & Maranhão, que de todas as escolas no Brasil que fazem o curso de STCW é a que mais realiza cursos e forma turmas de STCW no Brasil. Só para fins de comparação, este ano a Zorovich&Maranhão está na 57a. turma.

Finalmente fomos conhecer a Port Side Agência, que atualmente trabalha com 4 companhias, e possui planos de dobrar este número até o próximo ano. Mais recentemente a empresa conseguiu o credenciamento da Costa Cruzeiros e MSC Cruzeiros. Antes já faziam parte do portfólio da empresa, as companhias Pullmantur e Ibero Cruzeiros.

A palestra foi logo depois que terminou o curso de STCW, que é realizaso na sua própria sede. Este curso é ministrado pela Seaman Náutica, um braço da POS Group, da qual a Port Side faz parte.

Terminado a visita, fui gentilmente convidado a almoçar, e depois do almoço durante a digestão fui conversar com os funcionários da empresa rapidamente. A maioria dos que trabalham no grupo são ex-tripulantes de navio, com grande experiência em vida a bordo, bem como conhecimento prático. Sendo assim, além de terem as funções administrativas, cada um em sua especialidade ministram as aulas dos cursos.

No começo da noite, foi feita a palestra com futuros tripulantes ou pessoas interessadas em uma carreira a bordo. A sala estava lotada, com mais de 40 pessoas, e durante as 2 horas de conversa pude explicar a todos como é a vida de bordo, e transmitir meu conhecimento de vida a bordo, bem como conheci muitos leitores do nosso blog, que nos elogiaram pelo trabalho. Desde já agradecemos a vocês pelo carinho, e esperamos ajudá-los sempre.

Findado o dia, me despedi de todos e no dia seguinte rumei de volta para casa no dia seguinte. Desde já agradeço o convite da PortSide Agência, através da Fabiana Dorleans e do Isaías Marques, que gentilemente nos convidou para estarmos conhecendo a empresa. Infelizmente a Nadia não pode estar presente, por que estava em preparativos de embarque. A falta dela foi muito sentida.

Avaliação final.

O Grupo POS e as empresas que fazem parte dela, são muitos recentes, mas mostraram a que vieram, e aos poucos começam a tirar vantagem disso. Instalações modernas, bem estruturadas, material didático e prático completo, deixando o aluno pronto para ingressar no mercado, bem como representam companhias de cruzeiro reconhecidas no mercado.

Sem contar os planos de incluir outras empresas de cruzeiro no portfólio. Isso demonstra a capacidade que eles possuem.

Os funcionários muito solícitos, que conhecem toda a etapa de seleção, bem como conhecem tudo sobre cada companhia de cruzeiro que a empresa representa. Isso é muito importante para um candidato a uma vaga em um navio de cruzeiro.

Empresa recomendada pelo blog Vida de Tripulante? SIM.

Agradecimentos:

Grupo POS (Port Side Agência, Seaman Náutica e On Board Capacitação) e funcionários.

Hotel Terrazas Plaza (Hospedagem gentilmente fornecida pela Tatiana Dorleans).

Postado por Fabio Pereira

N.R.: O nosso blog é imparcial, tanto no que publica sobre as empresas de recrutamento, bem como sobre as companhias de cruzeiro, e como sempre tem o objetivo e missão ajudar os futuros tripulantes. Desde já nos colocamos a disposição de qualquer outra empresa de recrutamento que deseje uma visita de nosso blog. Para isso pedimos que nos envie um e-mail para vidadetripulante@gmail.com

Teremos o maior prazer em visitá-los.

Até breve!

2009-08-19T22:30:00.005-03:00

Pessoal, sexta-feira embarco rumo ao meu 2o contrato, na cozinha do Costa Magica. Como amanha vai ser um dia corrido, de arrumar malas, documentos, dizer tchau, já fica aqui meu até breve à voces, leitores.

Prometo que escrevo sempre que puder, mais uma vez me desculpem pela futura "ausência". Deixo voces em ótimas mãos, com o Fábio até que ele embarque... Estaremos sempre checando o email vidadetripulante@gmail.com, portanto nao deixem de nos escrever contando historias, duvidas, sugestões, dicas, etc.

Boa sorte à todos, aos indecisos: leiam e informem-se.

À quem for ao Costa Magica, nos vemos à bordo. E aos outros, quem sabe não nos encontraremos em um desses portos pelo mundo?

Até breve!

Nadia

Panamá book e Seamans book. Existe diferença?

2009-08-18T19:48:00.003-03:00

Muitos que estão embarcados ou que vão embarcar ficam na dúvida entre ter ou não o Seamans Book, e possuem dúvida de Seamans Book e Panama Book são a mesma coisa.

Na verdade Seamans Book e Panama Book são a mesma coisa. O Panama Book, nada mais é que o Seamans Book emitido pela Autoridade Marítima do Panamá (Panama Maritime Authority). Só muda o nome, mas a função é a mesma.

Para quem não sabe o Seamans Book funciona como uma identificação de tripulante, equivalente a um passaporte, mas no caso um passaporte marítimo. Nele ficam registrados as informações dos navios que um tripulante trabalhou, bem como o período que esteve a bordo e os países por onde ele passou, e os vistos de entrada nos países.

Este documento é muito importante por diversos motivos. A primeira começa no embarque no aeroporto, onde o check-in é desburocratizado. Ao apresentar o Seamans Book no balcão da companhia aérea, a companhia não solicita os inúmeros documentos de embarque para provar o motivo de sua viagem.

Outra grande vantagem está no fato de que com ele o tripulante fica isento de apresentar visto de entrada em alguns países como Rússia e Estônia, que exigem visto de entrada de brasileiros. No caso de se tentar um visto C1D para trabalhar a bordo de um navio nos EUA, o Seamans Book facilita o processo.

Ele ainda serve também no momento de se passar nos controles de imigração e entrada no país. Para os navios registrados no Panamá e Bahamas, o Seamans Book pode ser solicitado a bordo, mediante ao pagamento das taxas e recolhimento dos documentos exigidos. A taxa é de cerca de US$ 200 e fica pronto em 30 dias para o Seamans book panamenho e de 30 a 60 para emitidos pelas Bahamas.

Todos os países possuem seu modelo de Seamans Book, inclusive o Brasil, mas aqui a documentação e a burocracia atrapalham este processo, sem contar que o documento brasileiro não é muito bem visto no exterior, por não ter proteção contra falsificação.

Postado por Fabio Pereira

Ajuda aos nossos tripulantes.

2009-08-17T06:04:00.003-03:00

Como muitos sabem o nosso blog possui como objetivo ajudar a futuros tripulantes em suas carreiras a bordo, desde a fase de seleção nas agências de recrutamento, como depois na vida a bordo.

Muitas vezes recebemos e-mail de futuros tripulantes com dúvidas sobre determinadas funções de bordo, e muitas vezes recorremos ao nosso vasto conhecimento de vida a bordo, porém algumas funções de bordo temos pouco conhecimento.

Portanto gostaríamos de solicitar aos tripulantes, embarcados ou não, que nos ajudassem a reunir o máximo de informações possíveis sobre as funções de bordo, não importa se é de crew ou staff. Estas informações nós reuniremos em um banco de dados, e na medida que forem sendo analisadas, e redigidas serão compiladas e colocadas a disposição no blog.

Se puderem nos ajudar escrevam para vidadetripulante@gmail.com, e coloquem no e-mail o nome, a função a bordo, a companhia que trabalha e uma descrição detalhada da sua função de bordo, como rotina, horários, etc.

Ficaremos gratos com a ajuda de vocês.

Nadia e Fabio Pereira

Postado por Fabio Pereira

Recrutamento - Aberta à temporada de contratações

2009-08-16T20:50:00.007-03:00

Retirei do Site Uai, de Minas Gerais, matéria sobre Recrutamento para Navios de Cruzeiros. Confiram tambem, ao final da matéria, dicas e informações sobre agências.

Cruzeiros oferecem mais de 7 mil vagas com salários de até US$ 5 mill

Com a temporada de cruzeiros marítimos, começam as contratações da tripulação. Salários chegam a R$ 9 mil, mas é preciso estar disposto a trabalhar até 12 horas por dia, sem folga
Paula Takahashi - Estado de Minas

Está aberta a temporada de contratações para trabalho em alto-mar. Quatro das maiores empresas de recrutamento para trabalhos em cruzeiros marítimos do Brasil estão com nada menos que 7.350 oportunidades para quem está disposto a passar os próximos seis a 10 meses a bordo. Os salários atraentes, que podem chegar a US$ 5 mil (R$ 9,2 mil), a possibilidade de percorrer vários países e a chance de viver em navios cada vez mais luxuosos parecem ser os ingredientes perfeitos para o que muitos consideram o emprego dos sonhos. Mas se engana quem acha que trabalhar em cruzeiros é moleza.“Em dias de embarque de passageiros, eu chegava a trabalhar 15 horas, mas a média era de 12 horas diárias. É um trabalho muito puxado e já vi várias pessoas desistindo porque não aguentaram o ritmo”, conta Pedro Figueredo, administrador de hotelaria, que já trabalhou 11 meses em navios com serviços para hóspedes e como oficial de imigração.

Para não cair numa fria, os candidatos aprovados devem ficar atentos ao contrato de trabalho, que tem de prever a área de atuação, salário e carga horária. “Tem empresas que assinam um pré-contrato no Brasil e o contrato oficial é finalizado no navio, mas a pessoa já tem que sair sabendo exatamente suas atividades e remuneração”, afirma Adriana Nunes, responsável pelo recrutamento da Infinity Brazil, empresa que faz o processo de seleção de 13 das principais companhias marítimas do mundo.

Quem quer embarcar nessa carreira tem que estar disposto a dividir pequenas cabines de alojamento com colegas de trabalho, ficar vários meses sem contato com a família e amigos e, acima de tudo, trabalhar muito, sem folgas, apenas com alguns turnos de descanso. O desgaste pode ser ainda maior nos períodos de Natal e réveillon, quando a turma selecionada agora deve trabalhar. “Para mim, valeu a pena, apesar do cansaço. Consegui juntar R$ 14 mil no período, mesmo com todas as compras e passeios nas paradas. Passei por 24 países e 42 cidades da Europa e Caribe. Foi uma grande experiência”, afirma Pedro.

Momentos pelos quais a estudante de turismo Marina Fátima Muñoz também espera passar. Ela espera preencher uma das vagas em restaurante ou de vendedora que estão abertas. “Já trabalhei muitos anos em restaurantes nos Estados Unidos e Inglaterra e hoje tenho inglês e espanhol fluentes, por isso, acho que tenho o perfil ideal para trabalhar em navios e estou disposta a enfrentar todas essas dificuldades”, afirma.

Experiência profissional na área de atuação e conhecimento de uma segunda língua, de preferência o inglês, são requisitos fundamentais para a conquista de uma vaga. “Tem vaga, como a de recepção, que requer fluência em quatro línguas. Cargos nos setores de hotelaria são os que abrem o maior número de oportunidades e é exigido inglês avançado. Mas para vendas e recreação, por exemplo, é necessário inglês fluente”, explica Adriana.Ela faz o alerta para quem pretende passar por avaliações em inglês, prova oral e escrita, treinamentos e entrevista com o contratante. “Candidatos que falam que querem conhecer novas pessoas e praticar a língua estão fora. Esse não é um intercâmbio profissional, mas um emprego de fato. Já queremos pessoas prontas para esses cargos”, afirma Adriana.

Para ter ideia do crescimento do setor e do quanto tem movimentado a economia do país, somente no ano passado foram gerados 6 mil empregos diretos e mais de 30 mil indiretos. “Os navios que percorrem rotas brasileiras devem ter, no mínimo, 25% da tripulação composta por profissionais locais”, explica Ricardo Amaral, presidente da Associação Brasileira dos Cruzeiros Marítimos (Abremar). A expectativa é de que 18 navios atraquem no país até o fim do ano, com média de 700 funcionários cada um. “São quase 4 mil empregos a bordo, fora infraestrutura. Este ano, esperamos crescimento de 30% no número de rotas percorridas, o que eleva em até 15% a geração de vagas”, avalia Amaral.

Dicas:

Esteja preparado para:

Trabalhar, em média, 12 horas por dia, sete dias por semana com pequenos turnos de folga.

Dividir cabine pequena com, pelo menos, um colega de trabalho.

Trabalhar, no mínimo, seis meses, podendo ser prorrogado por até 10 meses

Se quiser desistir:

Arcará com o custo da passagem de retorno para casa, de onde quer que esteja.

Entrará em uma lista negra compartilhada por todas as companhias marítimas mundiais

Fique atento ao contrato

Deve constar função e descrição das atividades desempenhadas, horário de trabalho, salário e encargos no caso de desistência

ONDE ESTÃO AS VAGAS

Infinity Brazil

Vagas: 5 mil

Cargos: fisioterapeuta, massoterapeuta, manicure, podólogo, cabeleireiro, governanta, camareiro, chef executivo, cozinheiro, ajudante de cozinha, garçom, garçonete, barman, bartender, pianista, cantor, dançarino, técnico de som e iluminação, assistente de palco, fotógrafo, DJ, recreador, mergulhador, auditor de cassino e tesoureiro

Salário: de US$ 650 (R$ 1,2 mil ) a US$ 2 mil (R$ 3,7 mil)

Inscrição: no site http://www.infinitybrazil.com.br/

Informações: (21) 7863-9135 ou (21) 7863-9138 com Adriana

Sun and Sea (recrutadora oficial da Royal Caribbean no Brasil)

Vagas: 750 vagas

Cargos: garçom, garçonete, auxiliar de limpeza, camareira, bartender, barserver, recreador para público infantil e adulto

Salário: de US$ 566 (R$ 1.050) a US$ 2,5 mil (R$ 4,6 mil)

Inscrição: até o fim do ano cadastrar pelo site http://www.trabalhoabordo.com.br/

Requisitos: mais de 21 anos, inglês intermediário a fluente, experiência na área desejada de, no mínimo, 6 meses

Informações: (11) 3156-6016

World Map Ship Jobs

Vagas: 1 mil

Cargos: garçom, garçonete, assistente de garçom, bartender, assistente de bar, camareiro, mensageiro, confeiteiro, padeiro, vendedor de loja, recepcionista, fotógrafo, massagista, esteticista, cabeleireiro, recepcionista, médico, enfermeira, recreador, animador, instrutor de academia, músicos, cantor, bailarino, DJ, técnico de som e iluminação e assistente de diretor de cruzeiro

Salário: de US$ 650 (R$1,2 mil) a US$ 1,5 mil (R$ 2,7mil)

Inscrição: área de hotelaria, SPA e hospital, enviar currículo para o e-mail curriculo@shipjobs.com.br (para candidatos das regiões Sudeste e Centro-Oeste);

shipjobs.rec@tservi.com.br (Nordeste e Norte) e portsideagency@uol.com.br (Região Sul)

Nota: Nesta reportagem encontra-se a indicação da Agencia M/Brazil, porém esta agência nós não indicamos. Atenção!!

Postado por: Nadia

Extraido: http://www.uai.com.br/UAI/html/sessao_4/2009/08/15/em_noticia_interna,id_sessao=4&id_noticia=123069/em_noticia_interna.shtml

http://www.uai.com.br/UAI/html/sessao_4/2009/08/15/em_noticia_interna,id_sessao=4&id_noticia=123068/em_noticia_interna.shtml

Notícias do Mundo dos Cruzeiros

2009-08-16T20:45:00.004-03:00

Em relação ao post anterior do Fabio, sobre o aumento nas tarifas dos Cruzeiros, encontrei no Blog da Estela Benneti, um Comunicado à Imprensa do Resort Costão do Santinho, no qual menciona a chamada "concorrência desleal", entre Resorts x Cruzeiros.
Acompanhem:

Quinta-feira, 13 de agosto de 2009
Costão cobra normas para navios de cruzeiro

O Costão do Santinho, em comunicado divulgado hoje, nega que o resort esteja à venda e faz duras críticas para os navios de cruzeiro, que fazem uma concorrência desleal com os hotéis, e oferecem até cassinos a bordo. Para o Costão, o Brasil precisa definir normas a esse serviço. Leia o comunicado abaixo:

Comunicado Relevante

O Costão do Santinho Resort comunica aos seus clientes, parceiros, fornecedores e à imprensa em geral que, ao contrário do que foi recentemente divulgado, não tem interesse em vender quaisquer dos empreendimentos sob sua gestão e também não procurou qualquer profissional para suposta intermediação de negócio símile. A empresa não descarta o diálogo com potenciais investidores, em especial de bandeiras internacionais e com capacidade para atrair fluxo de turistas estrangeiros, na condição de sócio minoritário.
Principal referência em qualidade entre resorts de praia do Brasil, o Costão do Santinho mantém a taxa de ocupação padrão desta época do ano, com suas instalações utilizadas por grandes eventos corporativos, técnicos e científicos.
E, no mesmo contexto dos demais empreendimentos de hotelaria turística do país, enfrentamos as adversidades da combinação entre dólar baixo e real valorizado, o que estimula as viagens ao exterior por parte dos brasileiros e retrai a vinda de estrangeiros ao Brasil.
Também nos preocupa a absoluta passividade das autoridades federais de turismo diante do avanço dos cruzeiros de cabotagem, que oferecem concorrência assimétrica. Estes navios são locados a preços inferiores (durante nosso verão o hemisfério norte está em baixa temporada), não pagam impostos nem encargos trabalhistas e ainda contam com os cassinos a bordo como fortes diferenciais competitivos.
A hotelaria de lazer brasileira enfrenta dificuldades, como recentemente mostraram os jornais O Estado de São Paulo e Valor Econômico e são necessárias medidas do Congresso e do Executivo federal na defesa dos empregos e de décadas de investimentos de empreendedores brasileiros.

Florianópolis, 12 de agosto, 2009.
Postado por: Nadia

Extraído de: http://www.clicrbs.com.br/blog/jsp/default.jsp?source=DYNAMIC,blog.BlogDataServer,getBlog&uf=2&local=18&template=3948.dwt&section=Blogs&post=214480&blog=280&coldir=1&topo=3994.dwt

As 10 coisas que todo tripulante deve saber.

2009-08-16T04:29:00.002-03:00

Olhando na internet o site viagensdenavio.com.br (muito interessante), encontrei as listas com os 10 mais de toda a viagem de navio. Abaixo todas elas para você se divertir. E digo que um dia você ainda ouvir isso de um passageiro como eu ouvi.

Perguntas a bordo

A tripulação dorme a bordo?

Que horas é o buffet da meia-noite?

Qual elevador me leva para a parte dianteira do navio?

O navio produz a sua própria energia elétrica?

Essa ilha é completamente cercada por água?

A água do sanitário é doce ou salgada?

Qual o idioma que eles falam no Alaska?

O que é feito com as esculturas de gelo?

Qual a altitude acima do nível do mar nos estamos no momento?

Como vou saber qual são as minhas fotos na galeria de fotos?

Coisas estranhas deixadas nas cabines por passageiros

Perna de pau

Olho de vidro

Dentadura

Pé artificial

Anel de casamento

Conchas

Artefatos de candomblé

Fotos tiradas na cabine

Livros

Algemas

Comidas mais consumidas a bordo

Lagosta
Coquetel de camarão
Filet mignon
Carneiro
Pato
Salada de frutos do mar
Cesar salad
Churrasco Chimichurri
Vegetal tempura
Camarão thai

Atividades a bordo

Comer
Ler
Jogo dos recém casados
Dançar
Jogar bingo
Competição das pernas mais bonitas
Correr
Tomar sol
Caça-níqueis e cassino
Encontrar o caminho de volta para a cabine

Atividades no Clube das crianças

Jantar com amigos

Fazer novos amigos de todas as partes do mundo

Tour pelos camarins do teatro

Conhecendo computadores

Viajando para novos países

Show de talentos

Poeira espacial

Noites temáticas - Piratas

Pintar

Jogos

Postado por Fabio Pereira.
Lista com os top 10 extraída de viagensdenavio.com.br

Notícia do Mundo dos Cruzeiros.

2009-08-16T04:20:00.001-03:00

Aumento de carga tributária poderão elevar os valores dos cruzeiros marítimos pela costa Brasileira entre 5% e 7%.

A medida provisória 413, convertida na lei 11.727 em junho, obriga as operadoras de navios a pagarem 9,25% de PIS (Programa de Integração Social) e Cofins (Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social) sobre o valor das remessas de dólares feitas ao exterior para pagar o fretamento das embarcações.

A medida se deve a pressão exercida pelo setor hoteleiro, principalmente os resorts, alegando concorrência desleal por causa da diferença na tributação entre os dois setores.

O valor pago pelos cruzeiros na temporada que começa em novembro não devem sofrer reajustes, porque os navios que farão essas viagens já foram contratados. Mas, de acordo com o diretor da Abremar (Associação Brasileira de Representantes de Empresas Marítimas), Adrian Ursilli, a pressão de custos poderá ser repassada ao consumidor, especialmente porque o setor já enfrenta problemas com o aumento no preço internacional do petróleo.

Os preços podem subir até 7% sobre o valor pago pelos pacotes turísticos na temporada que começa em novembro, "Com a pressão do preço do petróleo, esse não é o melhor momento para um aumento inesperado na carga tributária do setor. Isso implicará quase que certamente um aumento de preços", disse Ursilli.

Na exposição de motivos da MP 413, o governo chegou a falar na cobrança de IR (Imposto de Renda) sobre as remessas feitas pelas empresas que fretam os navios, mas a medida não chegou a fazer parte nem da MP nem da lei aprovada pelo Congresso.

De acordo com o diretor da Abremar, não houve discussão do governo com a entidade para tratar da medida. A associação, depois de editada a MP, teve reuniões no Ministério do Turismo, na Receita Federal e com o relator da medida no Congresso, o senador César Borges (PR-BA), mas não conseguiu reverter a decisão. "O caso já havia sido muito bem costurado e o aumento da tributação infelizmente se deu por confirmado", diz Ursilli.

O Ministério do Turismo chegou a defender o veto, mas foi voto vencido. A palavra final acabou sendo dada pela Casa Civil. A Abremar continua conversando com o governo para tentar reverter a cobrança, que começou em março. Já os resorts tentam convencer a Fazenda a desonerar a folha de pagamento como forma de equilibrar o setor.

Nos navios, apenas 25% dos trabalhadores são contratados de acordo com a lei brasileira. O ganho de arrecadação para o governo não deverá ser significativo. No ano passado, o setor recolheu R$ 32,6 milhões em impostos diretos e R$ 23,4 milhões sobre produtos consumidos por operadoras, passageiros e tripulantes, de acordo com cálculos da Abremar.

Fonte: viagensdenavio.com.br

Postado por: Fabio Pereira

Ibero Cruzeiros

2009-08-13T16:05:00.003-03:00

Matéria sobre a "reformulada" Ibero Cruzeiros, que pela primeira vez estará na Costa Brasileira sob o comando da Costa Cruzeiros.

Ibero Cruzeiros é lançado no Brasil com expectativa de transportar 120 mil passageiros
Juliana Siqueira

A Ibero Cruzeiros fará sua primeira temporada no Brasil, com roteiros entre novembro deste ano e abril de 2010. Durante o período, a meta é chegar a 100% de ocupação dos três navios que virão para o país, totalizando 120 mil passageiros embarcados. "Estamos com fortes ações promocionais nesta primeira temporada e nossas expectativas são excelentes", afirmou Claudia Del Valle, gerente de Marketing e Vendas da Ibero.

Para lançar a nova marca, que pertence à Costa Cruzeiros, a Ibero realizou uma festa esta noite (12/08) para agentes de viagens, seu primeiro evento no Rio. A cidade é uma das apostas da empresa, que manterá dois navios com saidas regulares do porto carioca, e um em Santos. "Queremos trazer a Ibero, que já é bastante conhecida na Europa, para a América Latina. E o Brasil é um dos mais importantes mercados da região. O Rio combina com a nossa proposta de ser um cruzeiro mais festivo e mas descontraído", explicou Alfredo Serrano, diretor Geral da Ibero na Espanha.

Para consolidar a marca junto aos brasileiros, a Ibero está realizando uma forte ação promocional, com tarifas reduzidas. Segundo Claudia Del Valle, a meta é vender os passeios para cruzeiristas de primeira viagem "e mostrar a qualidade dos produtos Ibero para quem não está acostumado a viajar de navio, fortalecendo a marca no cenário brasileiro".

Para isso, a Ibero traz três navios à costa do país: Grand Celebration. Grand Mistral e Grand Voyager. Os navios possuem entre 3.400 e 3.700 cabines e terão como diferencial um clima informal. A gerente explica que a tradicional noite de gala será substituida pela Noche Blanca, uma noite especial onde todos deverão trajar branco, em estilo Reveillon. Outra novidade é que os passeios serão adaptados ao público brasileiro e terão bebidas incluidas (água, refrigerante, cerveja e vinho) nas refeições de almoço e jantar. Em todos os cruzeiros da Ibero serão oferecidos a assistência ao viajante Travel Ace, que criou um produto específico e exclusivo para a Costa Cruzeiros e a Ibero.

Carlos Alberto Amorim, presidente da Abav Nacional, esteve na festa e elogiou a iniciativa. "A ação fortalece o mercado brasileiro e movimenta a economia. E ter dois navios baseados no Rio é ótimo para o turismo da cidade e para os agentes de viagem", declarou.

Extraído de:http://www.mercadoeeventos.com.br/script/FdgDestaqueTemplate.asp?pStrResolucao=&pStrLink=3,44,0,47615&IndSeguro=0

Postado por: Nadia

STCW - Curitiba

2009-08-12T01:25:00.001-03:00

Pessoal, o CECETH Work on Board informa o curso STCW que vai acontecer entre os dias 08 a 11 de setembro em Curitiba.
As inscrições estão abertas e as vagas são limitadas em 30 alunos.

O STCW é o curso da Marinha Brasileira, uma das exigencias para o embarque de tripulantes brasileiros em navios de cruzeiros. Para maiores informacoes, como é o curso, preços, procure pela palavra chave "STCW" nos arquivos do blog.

Contato Ceceth: http://www.ceceth.com.br/

Postado por: Nadia

Salários - IBERO Cruzeiros

2009-08-11T18:21:00.004-03:00

Pessoal, a Ibero cruzeiros volta ao Brasil agora comprada pela Costa Cruzeiros, reformulada e com uma nova proposta, diferente da extinta Iberojet. Com isso, o processo seletivo desta CIA já está aberto e com a ajuda da POS Group (Curitiba), postamos aqui uma base salarial para os cargos oferecidos por esta CIA.

Salários Mensais (Dólares)

POSITION:

* ANIMAÇÃO:

Animator= 1.750 / TIPS= Not Applicabale

Chief Childrens Hostess= 2.100 / TIPS = Not Applicabale

Children Hostess = 1.750 / TIPS = Not Applicabale

*SHOPS / SPA

Shop Manager = 1.850 / TIPS = Commissions

Shop Staff = 1.150 / TIPS = Commissions

Beauty Salon Manager= 1.750 / TIPS = Commissions

Asst. Spa Manager = 1.400 / TIPS = Commissions

Beauty Therapist = 1.150 / TIPS = Commissions

Hairdresser = 1.150 / TIPS = Commissions

* CASSINO:

Casino Manager = 1.755 / TIPS = Commissions

Trainee Supervisor = 1.582 / TIPS = Not Applicabale

Cashier = 1.410 / TIPS = Not Applicabale

Casino Dealer= 174 + TIPS

* RESTAURANTE:
Headwaiter = 2.000 + Tips

Waiter = 174 + Tips

Asst. Waiter = 264 + Tips

Snackboy = 650 + Tips

Buffet Runners = 650 + Tips

Restaurant Utility Cleaner = 650 / TIPS = Not Applicabale

Utiltiy Messman = 650 / TIPS = Not Applicabale

Utility Crew Messman = 650 / TIPS = Not Applicabale

* BAR:
Head Bartender = 1.400 / TIPS = Commissions + Tips

Bartender = 174 / TIPS = Commissions + Tips

Head Sommelier = 1.400 / TIPS = Commissions + Tips

Cava Master = 264 / TIPS = Commissions + Tips

Sommelier = 174 / TIPS = Commissions + Tips

Asst. Bartender = 264 / TIPS = Commissions + Tips

Bar Waiter = 174 / TIPS = Commissions + Tips

Barboy = 650 / TIPS = Not Applicabale

* LIMPEZA:

Deck Steward = 650 / TIPS = Luggage Loading

Crew Bartender = 174 / TIPS = Commissions from CWC

Agradecemos à Fabiana, da POS Group, pelas informações.

As seleções para a IBERO Cruzeiros já estão abertas, maiores informações em http://www.posgroup.com.br/.

Postado por: Nadia

Aos futuros tripulantes de Curitiba e região metropolitana.

2009-08-11T17:39:00.002-03:00

Esta semana de segunda a sexta-feira, das 13:30 às 14:00, a Band está exibindo um especial sobre vida a bordo e mostrando a quem interessar como é a rotina de uma camareira.

O programa foi gravado nas instalações da Port Side Agency e revela em tudo em detalhes de como é a rotina de bordo do pessoal de room service.

Vale a pena conferir.

Agradecimento a Fabiana D´orleans pelo envio da nota.

Postado por Fabio Pereira

Noticias do Mundo dos Cruzeiros - Línguas

2009-08-10T16:41:00.003-03:00

Segue outra matéria extraída do site da Copa 2014, que pode interessar à quem ainda está precisando melhorar a fluência do Ingles /Espanhol, ou ainda nao possui a língua. Não perca esta oportunidade!!

"Programa ensinará idiomas estrangeiros a profissionais do turismo
Intenção é capacitar 400 mil profissionais até 2016 por meio de cursos a distância

Lançado pelo Instituto Ressoar (Instituto Record de Responsabilidade Social), o programa "Conectado com o Mundo", por meio do qual serão qualificados trabalhadores ligados ao setor de turismo em todo o Brasil, nos idiomas inglês e espanhol, está com inscrições abertas. Os cursos serão customizados para diferentes setores da economia relacionados à recepção de visitantes estrangeiros, com conteúdos de Recepção, Trânsito, Gastronomia, Comercial e Segurança e Saúde. Também haverá um módulo adequado a cada região em que o programa for implementado, o qual tem o objetivo de facilitar a promoção dos atrativos turísticos da cidade por todos os profissionais do setor.

A Englishvox, fundada e sediada em Porto Alegre, foi a escola selecionada para ministrar os cursos, devido a seu pioneirismo e sua experiência na área. Além dos conteúdos e de todos os ambientes virtuais acessados pelos alunos, a Englishvox irá proporcionar o acompanhamento pedagógico necessário para que o aprendizado ocorra de acordo com os objetivos do programa.

A primeira fase do programa contempla o ensino de inglês em nível básico para 1.000 alunos de Porto Alegre e São Paulo. São estudantes originados de parcerias firmadas com a Casa do Fazer e com o Centro de Tradições Nordestinas, em São Paulo, e Projeto Pescar e Telecentros, em Porto Alegre.

Os primeiros alunos matriculados já começam a estudar.

Informações: http://www.englishvox.com.br/

Postado por: Nadia

Extraido de:

http://www.copa2014.org.br/noticias/883/PROGRAMA+ENSINARA+IDIOMAS+ESTRANGEIROS+A+PROFISSIONAIS+DO+TURISMO.html

Noticias do Mundo dos Cruzeiros - Copa 2014

2009-08-10T16:32:00.009-03:00

Pessoal, encontrei algumas noticias interessantes no site da Copa 2014 relacionando a Copa e o Mercado de Navios de Cruzeiros.

"Vamos zarpar para a Copa?
Cruzeiros marítimos precisam de portos até 2014

O setor de cruzeiros marítimos vê a Copa do Mundo de 2014 como uma grande oportunidade para expansão de seus negócios no Brasil. A avaliação foi feita pelo presidente da Abremar, Ricardo Amaral, em entrevista coletiva realizada na sexta-feira, 7 de agosto, logo após a reunião dos dirigentes das maiores empresas de cruzeiros que atuam no país. Amaral avalia que os navios de cruzeiros podem ser uma alternativa interessante para o transporte e hospedagem dos turistas, especialmente entre as cidades do Nordeste, ante a falta de voos na quantidade que será demandada entre os jogos da Copa. "Hoje os navios têm um ótimo desempenho e podem viajar entre duas cidades em apenas uma noite", justifica o presidente da Abremar.Adrian Ursilli, diretor da MSC Cruzeiros, explicou que hoje existem vários navios em construção e que poderão aportar no Brasil nesse período, já que em junho e julho a maior parte da frota está navegando no verão do hemisfério norte. "O maior problema é a falta de infraestrutura dos portos brasileiros para receber os navios de cruzeiro, mas esse desafio também poderá ser vencido nos próximos anos", avalia Ursilli.

Estações de passageiros

Ricardo Amaral lembrou que hoje o Brasil tem 30 a 40 portos, mas somente onze são dotados de píeres para receber escalas de navios de cruzeiros, mesmo assim com limitações. "Em Santos-SP, por exemplo, já foi possível receber 9 navios no mesmo dia, mas agora apenas dois terminais de atracação estão em funcionamento", disse Amaral. O executivo aproveitou a presença do ministro do Turismo, Luiz Barreto, para lembrar a necessidade de um planejamento governamental para a melhoria dos portos. "As empresas estão interessadas em investir na construção de novas estações de passageiros, mas a iniciativa cabe aos ministérios do Transporte e do Turismo", completou.

Para mostrar o impacto positivo que os cruzeiros marítimos podem levar a uma cidade, Amaral explicou que um navio hospeda cerca de 3 mil turistas, que têm a capacidade de movimentar a economia de uma localidade, inclusive fora dos períodos de temporada:"Cada passageiro gasta em média 80 dólares por dia em cada escala e os tripulantes também gastam cerca de 50 dólares por dia", disse Amaral.René Herman, diretor da Costa Cruzeiros, avalia que o Brasil tem potencial para ser o principal destino dos navios desde que resolva os problemas portuários e defina novas taxas, "porque as atuais estão muito acima do valor médio mundial. Como essa atividade ainda é nova no Brasil, precisamos sentar à mesa de negociações com representantes

do governo para discutir uma taxação adequada"

Cruzeiros no mundo e no Brasil

Segundo dados da Abremar, cerca de 15 milhões de pessoas por ano participam de cruzeiros marítimos e hoje o Brasil é o sexto país do mundo nesse setor, considerando apenas os 4 meses da temporada. Na temporada 2008/2009 foram mais de 500 mil passageiros transportados no Brasil, em 16 navios, com uma receita bruta de US$ 340 milhões. Em 2009/2010 espera-se um total de 900 mil passageiros em 18 navios.

Extraído de:http://www.copa2014.org.br/noticias/884/SOLTAR+ANCORAS+PARA+2014.html

Por: Nadia

Imigração nos países estrangeiros.

2009-08-07T01:58:00.003-03:00

Recebemos um e-mail de uma leitora de nosso blog sobre o procedimento de entrada nos países europeus. Como ainda não possuíamos um tópico falando a respeito, vamos explicar como funciona o processo de entrada de um tripulantes nos países europeus e nos Estados Unidos.

Quando um tripulante é comunicado por sua agência que vai embarcar em um navio ele recebe além do seu número de e-ticket para vôo de destino, uma carta de embarque da companhia, uma lista de telefones, para serem usados em caso de perda de vôo ou para a imigração do país de destino entrar em contato, e uma cópia do contrato de trabalho.

Este procedimento nas imigrações européias não costuma ter problema, pois com os documentos na mão, a imigração carimba o visto de entrada e você pode seguir livremente para o seu navio de destino.

Nos Estados Unidos o procedimento é diferente. Antes de embarcar e receber uma data de embarque, o tripulante recebe da companhia uma carta onde diz que o tripulante possui vínculo empregatício com a companhia. Com esta carta em mãos o futuro tripulante entra com o pedido de visto C1D nas embaixadas ou consulados americanos. Este visto é específco para tripulantes de linhas aéreas e navios em geral. Todo o procedimento e taxas a serem pagas para se conseguir o visto podem ser encontradas em www.visto-eua.com.br.

Quando do ingresso do tripulante em território americano ele recebe da imigração a I-95, uma identificação que deve ser levada pelo tripulante sempre que estiver em terra, pois o passaporte do tripulante é recolhido no seu embarque e devolvido no momento do desembarque. Caso o tripulante não esteja portando a I-95, ele pode retido pela polícia local e encaminhado a Imigração para os trâmites de extradição ou pagamento de multa. A I-95 também garante ao tripulante permanecer em território americano por até 73 horas caso ele tenha algum problema, como tratamento médico ou na pior hipótese perder o navio.

Boa sorte e boa jornada a todos

Postado por Fabio Pereira

Notícia do Mundo dos Cruzeiros.

2009-08-05T12:46:00.003-03:00

Matéria sobre Recrutamento no Mês de Agosto,
extraído da Gazeta do Povo:

Agosto é mês de seleção para cruzeiros marítimos

Contratados ganham em dólar ou euro e não têm gastos com alimentação e estada. No entanto, jornada pode superar 12 horas diárias e não há descanso semanal

05/08/2009 00:05 Pedro de Castro, especial para a Gazeta do Povo

A alta temporada de cruzeiros em águas brasileiras se aproxima e com ela cresce a necessidade de pessoal para trabalhar nos navios. Outubro é o mês em que as embarcações começam a chegar à costa do país e, até lá, a tripulação precisa estar treinada, processo que leva cerca de um mês, segundo agências de seleção. Por isso, é no mês de agosto que surge o maior número de vagas para esse tipo de ocupação. A demanda é ainda maior para os navios que ficam mais de 30 dias no litoral do Brasil – norma do Ministério do Trabalho e Emprego exige que, nesses casos, pelo menos 25% da tripulação seja composta por brasileiros.

Quem embarca para trabalhar permanece por seis a oito meses na equipe de bordo e, dependendo do caso, segue com o navio para águas estrangeiras. Além de conhecer outros países, os tripulantes recebem em dólar ou euro e não arcam com estada e alimentação. Os salários estão na faixa de US$ 1,5 mil, mas as gorjetas elevam este valor para cerca de US$ 2,3 mil. “A grande maioria das pessoas nos procura por isso, juntam US$ 60 mil e saem depois de três anos para começar seu negócio. Alguns fazem carreira e chegam a ganhar US$ 8 mil como gerente”, conta Carolina Coelho, diretora da agência ISM Brasil, de Curitiba.

A contrapartida para os benefícios, porém, não é pequena. O agenciamento é gratuito – as companhias pagam uma comissão por contratado. Mas, uma vez a bordo, trabalha-se de segunda a segunda e só se folga em um turno. A jornada diária é de 12 horas na média. Em dias de embarque, ela pode chegar a 18 horas. Quem faz o alerta é Sheila Dias, diretora executiva da Infinity, de Santos. “São 3 mil pessoas embarcando e outras 3 mil desembarcando, então o trabalho é muito grande, especialmente para as camareiras”, explica. “O trabalho é exaustivo, há pessoas que não gostam. Mas a desistência é pequena e também tem muita gente que volta. Nós alertamos sobre as dificuldades, mas às vezes há pessoas que vendem [o trabalho] como se fosse um sonho”, avalia Fabiana Dorleans, diretora geral da Portside Agency Brasil, outra agência de Curitiba.

Processo seletivo
A partir do perfil requisitado pelas companhias, que varia de acordo com a função, as agências fazem uma pré-seleção e os aprovados passam pelo crivo de um representante da empresa. Ter experiência na função que se vai desempenhar é interessante, mas não imprescindível. Passar pelo processo não é garantia de emprego. No entanto, as diretoras asseguram que a recusa é baixa. “Se acontecer, temos outros cruzeiros para os quais indicar a pessoa. Nós não descansamos enquanto não conseguimos uma vaga para ela”, diz Sheila. O tripulante fica sob o regime do contrato de trabalho. Expirado seu prazo, a pessoa geralmente é chamada para uma nova empreitada, depois de dois meses ou mais.

Experiências
Ganhar bem, em dólar, e poder conhecer outros países foi uma perspectiva convincente para o empresário Guilherme Viriato. Ele passou três meses trabalhando em um navio. E só não ficou mais porque a rotina exaustiva o fez desistir. “Estava trabalhando 16 horas por dia. Conseguia dormir cinco horas – não seguidas. Eram três horas à noite e duas horas à tarde”, relata. Além disso, por vezes ele não conseguiu folgar. “Existe uma regra de que um terço da tripulação deve ficar no navio, mesmo atracado. Havia uma escala, e às vezes você era obrigado a ficar no navio bem na sua folga. Em outras, você tinha que fazer o treinamento de segurança no horário que deveria ser livre”, lembra.

A administradora de empresas Cynthia Nunes também sofreu para se adaptar à rotina. “Para trabalhar tem de ter coragem, porque é puxado. Tem de ser humilde, aceitar ordens. Os chefes são muito rígidos”, alerta. No entanto, Cynthia avalia que o saldo da experiência foi positivo. “Conheci países que, de outra forma, provavelmente não conheceria. Fiz muitos amigos de várias nacionalidades e, claro, consegui juntar um bom dinheiro.”

Experiência leva à abertura de novos negócios
Alguns ex-tripulantes de cruzeiros desembarcaram no Brasil com dólares e euros no bolso para fundar suas próprias empresas na área de agenciamento. Além das economias em moeda forte que eles conseguem trazer, a experiência do trabalho e a rede de contatos que estabelecem são fatores que facilitam e os motivam a estabelecer suas agências.

A diretora da Infinity, Sheila Dias é um desses casos. Ela trabalhou por cinco anos em cruzeiros antes de voltar definitivamente ao Brasil e começar o negócio com outros ex-tripulantes. Sheila acredita que a experiência contribui para dar mais solidez à empresa. “Como estivemos lá, e vivemos aquilo, quando falamos é com propriedade”, afirma.

Fabiana Dorleans, diretora geral da Portside Agency Brasil, tem uma história parecida. Depois de passar cinco anos trabalhando em navios, ela desembarcou de vez no país e fundou a agência com uma amiga que também estava no ramo.

Para a diretora da ISM Brasil, Carolina Coelho, que trabalhou três anos em cruzeiros antes de abrir sua empresa, seu caso e outros semelhantes são fruto de mudanças no setor de cruzeiros. “De um lado, houve um aumento do número de navios no Brasil de uns anos para cá. Além disso, em 2006 passou a valer a resolução que obriga os navios a terem 25% de tripulantes brasileiros, então houve um crescimento da demanda das companhias por agências que pudessem facilitar as contratações”, comenta.

Recrutamento
As companhias de cruzeiros contratam agências para fazer a seleção de candidatos. Veja como participar de um desses processos de recrutamento.

Portside Agency Brasil
Tem palestras todas as quintas-feiras às 19 horas, na sua sede – Rua Vereador Antônio dos Reis Cavalero, 362, Cabral. Mais informações pelos telefones (41) 3352-1001, (41) 3352-1004 e (41) 9653-7403 ou pelo site www.portsideagencia.com.br.

ISM Brasil
Tem palestras todas as quartas-feiras às 19 horas, na sua sede – Rua dos Funcionários, 906, sala 07, Centro. Mais informações pelos telefones (41) 3049-0128 e (41)3049-3316 ou pelo site www.ismagency.cl/brasil.

Infinity
Organiza seleções a partir da lista de candidatos cadastrados em seu site – www.infinitybrazil.com. Mais informações pelos telefones (13) 3224-7734 e (13) 3224-6202.

Tira Dúvidas
O site vidadetripulantes.blogspot.com tira dúvidas sobre trabalho em cruzeiros e traz informações sobre vagas existentes.

Olha aí, qual nao foi a minha surpresa ao ver o nosso blog indicado pela matéria! Fiquei super feliz, obrigada à vocês, leitores! Que nos seguem e recomendam!

Postado, alegremente por: Nadia
P.S.: Obrigado fiéis seguidores do blog que nos recomendam e fazem nosso blog crescer diariamente. Ass.: Fabio Pereira

Extraído do site: http://portal.rpc.com.br/gazetadopovo/posgraduacao/conteudo.phtml?tl=1&id=911722&tit=Agosto-e-mes-de-selecao-para-cruzeiros-maritimos

Vagas para Cantoras

2009-08-05T12:38:00.005-03:00

ANÚNCIO - Vagas para Cantoras

Pessoal, recebi esse anúncio de vagas para cantoras, um tipo de seleção que nao é muito comum entre nós, portanto, se interessar para alguém, repassem!

OLA PESSOAS!!

ESTOU PRECISANDO DE CONTATOS DE CANTORAS COM EXPERIENCIA QUE FALEM INGLES PARA A TEMPORADA BRASILEIRA EM NAVIOS (IBERO/COSTA E MSC).

POR FAVOR ENTRAR EM CONTATO NO EMAIL: kknina@gmail.com

BEIJINHOS E OBRIGADA!!

Perfil da Karina no Orkut para entrar em contato: http://www.orkut.com/Profile.aspx?uid=2714831445187814103&mt=2--------

Postado por: Nadia

New Crew realiza pré seleção para próxima temporada de cruzeiros

2009-08-04T19:39:00.003-03:00

Seleção:

New Crew realiza pré seleção para próxima temporada de cruzeiros
Lisia Minelli

A New Crew Consulting realiza nos dias 11 e 12 de agosto, em São Paulo, uma pré seleção com candidatos que queiram trabalhar na temporada de cruzeiros 2009-2010. Ao todo são oferecidas mais de 300 vagas para restaurante, bar, governaça, recepção e cozinha de diversas armadoras. O evento com com o apoio da Starting Onboard Life Training.

Segundo o psicólogo e responsável pelas entrevistas da New Crew, Mario Gontzos, o objetivo do encontro é que as pessoas obtenham informações para conseguir um emprego a bordo de um dos navios da próxima temporada. "Durante o encontro faremos uma apresentação da empresa e explicaremos quais são as funções disponíveis, a experiência exigida, os salários e tudo mais que o candidato precisa saber sobre o que é trabalhar em um navio. Além de informar quais armadoras estão com vagas em aberto", explicou.

Para o consultor, essas orientações são importantes para que o candidato não desista do contrato antes do tempo. "Nosso objetivo é acabar com as desistências dos contratos (cerca de 40%) e orientar da melhor forma possível os tripulantes a encontrar uma atividade que ele possa desenvolver de acordo com suas habilidades", disse. Segundo Gontzos, a maioria das dispensas ocorrem por falta de experiência do que fluência em outra língua.

"Encontrar mão-de-obra brasileira qualificada e com outra língua fluente é difícil, por isso, queremos transformar fragilidades em potencialidades. Para isso indicamos os treinamentos como o Wecome Onboard, da Starting, que facilita o condidato em sua entrevista com o armador. Todo mundo tem a capacidade de ser tripulante de navio, basta estar bem orientado", finalizou Gontzos.

A palestra e pré seleção acontecem nos dias 11 e 12 de agosto, na sede paulista do MERCADO&EVENTOS / FOLHA DO TURISMO, na Rua Barão de Itapetininga, 151, térreo, a partir das 10 horas. Adriano Terrazan, da Starting, ainda lembrou que a Port Side, em Curitiba, também realizará um evento para seleção de candidatos.

Informações: http://www.newcrew.com.br/ ou http://www.starting.com.br/.

Postado por: Nadia

Extraído de: http://www.mercadoeeventos.com.br/script/FdgDestaqueTemplate.asp?pStrResolucao=&pStrLink=3,44,0,47341&IndSeguro=0

malas, as perguntas.

2009-08-04T18:51:00.003-03:00

Malas - o que levar?!

Já existem varios tópicos sobre malas aqui no blog, mas como ando arrumando as minhas (faltam só 19 dias pro meu re-embarque!), andei pensando nas perguntas e duvidas que tinha no 1o embarque, que talvez sejam comuns à muitos... aí vão!

* mala: rodinha, de dobrar, dura, grande, pequena..!?
depende do navio. pro magica, como eu ja o conheco, vou levar uma grande, dura, de rodinha. e uma só... mas tem navios que sao muito menores, como as cabines do mediterranea, e dos navios mais antigos. Para esses é sempre bom levar as malas dobraveis, moles, e que vc poderá encaixar em qqer cantinho da cabine. Isso pra nao ficar aquela mala no meio do caminho...então fica assim: se vc nao tiver certeza (pergunte à quem ja foi!) de que ha espaco na cabine, embaixo da cama, ou em algum outro lugar pra levar aquela mala grande com rodinhas, leve as dobraveis. é mais seguro...

(mas confesso que no primeiro embarque, como nao sabia, fui com as dobraveis...e que peso eu carregava pelos aeroportos...e qual a minha decepção quando cheguei no navio e lá tinha um espaço embaixo da cama..)

* roupas: devo levar traje de gala?
Traje de gala SÓ para animação. ou musicos, bailarinos. esses sim precisam conferir com a agencia os trajes especiais que devem ser levados... já para os outros, levem só poucas roupas de sair, para as festas da tripulação ou algum overnight (que é quando o navio "dorme" no porto e muita gente aproveita para sair à noite...)

* roupas: quantas? quais?
leve POUCA roupa...de verdade. voce estará 90% do seu tempo em seu uniforme... leve algumas peças para ginastica, se apostar na academia. leve peças de acordo com o clima da regiao pra onde estiver indo. um ou dois casacos já sao o suficiente, o mesmo para as calcas jeans. varie nas blusinhas, um vestido e um short. pros meninos, camiseta e bermuda. pode-se levar roupa de banho (para no verao ir à praia, ou à jacuzzi no navio) e otimize suas roupas: leve peças que combinem entre si, que podem ser lavadas na maquina de lavar, faceis de usar.

* mala de mão: nunca é demais lembrar
é verdade! vi muito tripulante desiludido pq a cia aerea perdeu a mala e só a veria no proximo cruzeiro, ou seja, dali 7, 11 dias. entao vale a pena colocar algumas peças de roupa na mala de mão, pra sua propria segurança.

*uniforme: levar ou nao levar?
é sempre importante conversar com quem ja embarcou na mesma cia ou funcao na qual voce irá (isso pode ser feito facilmente em comunidades do orkut, por ex.) pra ver qual é a politica da CIA com relação à uniformes... existem cias que dão o uniforme (por ex a COSTA), sem nenhum custo e no final do contrato voce deverá devolve-los. Outras cias descontam do salario do tripulante algumas peças, outras permitem que se levem algumas peças basicas como tênis ou camisa branca. para nao levar peso extra, vale a pena procurar saber o que é importante e essencial pra sua funcao e CIA.
(existem alguns topicos aqui mesmo no blog, explicando o uniforme, o que levar, procure pelos arquivos. eu mesma fiz um sobre a Costa com diversas funções...)

* sapatos: salto? chinelo?
leve sapatos praticos e confortáveis! por mais que voce vá usa-los lá fora, quando descer nos portos ou até mesmo dentro do navio em suas horas de folga, seu pé estará cansado pelos sapatos de trabalho e voce irá querer mesmo é relaxar. os sapatos para trabalho devem ser, como os uniformes, "investigados", pois variam de acordo com a cia. tem cia que deixa levar, outras que nao confiam no solado antiderrapante e nao pagam seu tratamento se vc nao estiver usando o sapato deles, caso aconteca algo...ou seja, custo beneficio...analise!

no mais, leve um ou dois pares de chinelo, pras meninas no max. um sapato de salto/sandália e pros meninos um social pra noite. e só! nao exagerem...

* produtos de higiene, limpeza, etc...
eu aconselho à levar os produtos de higiene suficientes para as primeiras 2 semanas... isso pq nesses dias voce estará tentando se acostumar com a vida a bordo, serao diversos treinamentos e voce nem sempre encontra tempo pra descer à terra e comprar esses produtos...um shampoo, condicionador, sabonete, escova de dente, pasta, talco, gel de cabelo, isso tudo vale a pena levar pra começar...depois voce encontrará o lugar aonde todos compram esse tipo de produto e tambem vai poder se abastecer...

quanto aos produtos de limpeza, algumas cabines ja possuem pois qdo os tripulantes desembarcam nunca levam esses materiais, sempre os deixam...ou se nao, pode-se comprar fora tambem...

*presentes, lembranças do brasil
todo mundo adora uma lembrancinha! vale a pena levar algo para os amigos que voce fará la dentro, os que mais te ajudarem... sao muito bem vistos: chinelos havaianas, camisetas do brasil, artesanatos. tudo pequeno e leve!!

* itens indispensáveis!

alguns itens realmente nao dá pra deixar de fora da mala, como: despertador, relógio de pulso, cabide de 1,99 pra pendurar roupa intima, livros, fotos, imãs, endereços e telefones dos amigos, maquina fotografica, cds virgens para gravar fotos/musicas ou pen drive, cópia dos documentos de embarque, kit de costura para emergências. (se quiser, pode-se levar laptop e celular)

façam sempre um check list da mala, assim fica dificil exagerar ou esquecer de algo...aqui vai um link para imprimir seu check list:
http://www.organizesuavida.com.br/Conteudo/atigos_viagem.html

espero ter ajudado! se ainda ficarem duvidas, escrevam para o vidadetripulante@gmail.com, eu e o Fábio estamos sempre à postos para responder!

boa sorte!!
Postado por: Nadia

Navios na temporada 2009/2010. Brasil e América do Sul.

2009-08-04T14:23:00.004-03:00

Para os futuros tripulantes e cruzeiristas de plantão, fizemos uma pesquisa sobre os 18 navios que estarão na temporada 2009/2010 de cruzeiros marítimos, com suas respectivas escalas em PORTOS PRINCIPAIS, ou seja, onde o desembarque é feito sem o auxílio de barcos.

Aos tripulantes fica a chance de saberem os locais que possivelmente conhecerão (de acordo com seus time-offs) e aos cruzeiristas fica a nota dos lugares que podem conhecer. Lembrando a todos que algumas escalas podem sofrer alteração por parte das companhias ou serem transferidas ou canceladas devido a condições climáticas, por isso fica de fora as escalas de nosso roteiro realizadas por barcos e/ou lanchas.

Para os que não conhecem, cruzeirista é a pessoa que possui o hábito de fazer viagens de navio com regularidade.

Costa Cruzeiros - 3 navios

Costa Magica - Santos, Rio de Janeiro, Buenos Aires

Costa Concordia - Santos, Rio de Janeiro, Salvador

Costa Victoria - Rio de Janeiro, Buenos Aires

MSC Cruzeiros - 6 navios

MSC Orchestra - Santos, Salvador, Maceió

MSC Musica - Santos, Buenos Aires, Montevideo

MSC Opera - Rio de Janeiro, Salvador, Maceió/Rio de Janeiro, Buenos Aires

MSC Lirica - Rio de Janeiro, Salvador, Maceió

MSC Armonia - Rio de Janeiro, Buenos Aires

MSC Melody - Maceió, Fortaleza, Recife

CVC/Pullmantur Cruzeiros - 4 navios

Sovereign (CVC Soberano) - Santos, Rio de Janeiro, Salvador

Empress (CVC Imperatriz) - Santos, Buenos Aires, Itajaí

Orient Queen - Salvador, Natal, Recife, Fortaleza

Zenith (CVC Zenith) - Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Buenos Aires, Itajaí

Royal Caribbean - 2 navios

Splendour of the Seas - Santos, Buenos Aires, Montevideo

Vision of the Seas - Santos, Salvador

Ibero Cruzeiros - 3 navios

Gran Voyager - Santos, Itajaí, Buenos Aires

Gran Mistral - Rio de Janeiro, Vitória, Salvador, Maceió

Gran Celebration - Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Buenos Aires

Postado por Fabio Pereira

Notícias do mundo dos cruzeiros.

2009-08-03T15:23:00.003-03:00

CEO da MSC visita o Brasil esta semana

Pierfrancesco Vago vem anunciar as novidades da temporada brasileira.

O CEO da MSC Crociere, Pierfrancesco Vago, esta

rá em São Paulo nesta semana.

Pierfrancesco Vago vai no dia 06 de agosto (quinta-feira) para discutir os planos de crescimento da companhia, e falar sobre a temporada de cruzeiros 2009/2010.

Para a temporada 2009/2010, a MSC Cruzeiros será responsável por um terço dos navios na costa brasileira e sul-americana. Num total farão escalas regulares nos portos brasileiros 18 navios. Os seis navios da empresa farão nada mais, nada menos que 520 escalas no Brasil, com um impacto econômico gerado somente no Brasil de aproximadamente R$ 550 milhões, entre despesas diretas da MSC e gastos dos hóspedes.

Além disso, a expectativa é que a empresa traga 54 mil estrangeiros ao Brasil. Vago coordena, dirige e preside a MSC desde 2004, e supervisiona uma equipe com mais de 11 mil colaboradores, de 42 países diferentes.

Notícias do mundo dos cruzeiros.

2009-08-03T15:06:00.009-03:00

MSC Crociere firma parceria com o UNICEF.

Iniciativa visa ajudar comunidades carentes do Rio de Janeiro e São Paulo.

A MSC Crociere firmou parceria com o UNICEF, para ajudar nos próximos três anos comunidades carentes do Rio e de São Paulo. Serão beneficiados moradores de 126 comunidades carentes, moradoras do Complexo do Alemão, Manguinhos e morro da Providência no Rio de Janeiro, Heliópolis, Paraisópolis, Capão Redondo e Jardim Ângela em São Paulo, entre outras comunidades das duas cidades. A empresa financiará os projetos sociais, e a bordo dos navios da empresa serão apresentados atividades de conscientização.

A Embaixadora do UNICEF no Brasil, a cantora baiana Daniela Mercury, apoia a iniciativa e se demonstra muito empolgada com o projeto. Segundo a cantora, o projeto vai ajudar a cumprir as 8 metas do milênio para 2015.

A bordo dos navios da companhia existirão "boxes" da parceria, onde os passageiros poderão fazer doações ao projeto, ou incluir este valor na hora do check-out a bordo.

Fonte: Site Panrotas.

Postado por: Fabio Pereira

Noticias do mundo dos cruzeiros - Virus H1N1

2009-08-01T00:21:00.003-03:00

Pessoal, são cada vez mais comuns os casos de passageiros ou tripulantes de navios contaminados com o virus H1N1, da chamada gripe suina. Um dos ultimos afetados foi o navio Voyager of the Seas, da RCCL, que parece ter a bordo 60 tripulantes contaminados com o vírus. O navio chegou em Marselha, na França, após deixar o porto de Napoles, na Italia.

Confiram a reporagem do Estadão:

"Navio de cruzeiro com vítimas da gripe H1N1 aporta na França

HIE HARDACH - Um navio de cruzeiro levando dezenas de vítimas de gripe H1N1 entre seus 5 mil passageiros e tripulantes aportou na França nesta sexta-feira, depois de partir da cidade italiana de Nápoles com destino a Marselha, informaram autoridades francesas. As ações da empresa norte-americana e norueguesa Royal Caribbean, proprietária do transatlântico, caíram até 7 por cento no mercado de Oslo depois da notícia de que 60 tripulantes haviam sido diagnosticados com a chamada gripe suína, enquanto a pandemia continua a se disseminar.

Outros 70 tripulantes apresentaram sinais da doença, afirmaram autoridades locais em um comunicado nesta sexta-feira. Nenhum dos 3.600 passageiros foi notificado como doente. As pessoas infectadas estão sendo tratadas e permanecerão a bordo do cruzeiro "Voyager of the Seas", que aportou em Villefranche, no sul da França, na manhã de sexta-feira, dentro do itinerário previsto e continuará a viagem para Marselha à noite.

Todos os outros membros da tripulação de 1.500 pessoas também permanecerão a bordo e foram isolados em seus quartos, embora os passageiros tenham sido autorizados a desembarcar durante o dia. Nenhum dos infectados estava em estado grave e o navio não precisou de assistência médica adicional nem de medicamentos, informou a porta-voz da autoridade local, Geraldine Soulier.

Na França, mais de mil casos de gripe suína foram confirmados e a Organização Mundial da Saúde afirmou este mês que o vírus ainda estava se propagando rapidamente e afetando grupos de pessoas mais velhas, que haviam sido poupados no início do surto. Na quinta-feira, as autoridades francesas afirmaram que uma garota de 14 anos infectada pelo H1N1 morreu, no primeiro caso fatal registrado na França de alguém com o vírus. Mas elas afirmaram que a garota sofria de uma série de outros problemas muito graves e não estava claro se a morte dela foi causada pelo vírus da gripe.

A propagação do vírus H1N1 forçou as companhias de viagem a modificar itinerários e cortou drasticamente a demanda de viagens ao México, onde se acredita que a doença começou. A Royal Caribbean, a segunda maior operadora de cruzeiros do mundo, foi afetada tanto pelas mudanças de rota como pela demanda reduzida.

Ao divulgar o resultado de seus lucros do segundo trimestre no começo da semana, a companhia disse que os lucros por ação de 2009 provavelmente seriam um terço menor que o previsto um mês atrás, em parte em razão do impacto crescente da gripe suína. Às 11h (horário de Brasília), as ações da Royal Caribbean estavam em baixa de 3,6 por cento a 89,56 coroas norueguesas.

Postado por: Nadia

Extraido de: http://www.estadao.com.br/noticias/geral,navio-de-cruzeiro-com-vitimas-da-gripe-h1n1-aporta-na-franca,411588,0.htm

Notícias do Mundo dos Cruzeiros

2009-07-30T20:09:00.005-03:00

"Equinox, novo navio da Celebrity, faz viagem inaugural

Durante uma cerimônia que contou com a

presença da imprensa mundial, agentes de viagens e os principais executivos da Celebrity Cruises e Royal Caribbean, o Celebrity Equinox foi batizado ontem no porto de Southampton, Inglaterra. Ao som do clássico “Here Comes the Sun” dos Beatles, Richard Fain, chairman da Celebrity Cruises e chairman e CEO da Royal Caribbean, em conjunto com Nina Barough, madrinha do navio, comandaram o evento, que entregou uma das grandes novidades dos mares mundiais para as próximas temporadas. (...)

Do site Pan Rotas,

continua em: http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/cruzeiros/equinox-novo-navio-da-celebrity-faz-viagem-inaugural_49616.html

"Temporada de cruzeiros terá 17 navios no litoral brasileiro

A próxima temporada de cruzeiros terá a presença de 17 navios em nosso litoral, dois a mais que na estação 2008/2009. O desafio será superar a quantidade de passageiros transportados, mais de 520 mil, segundo a Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Abremar). Entre as novidades estão mais roteiros partindo do porto do Rio - ao todo, serão quatro embarcações com saídas daqui - e um navio exclusivo para Salvador, com viagens para o Nordeste.

No quesito estreias, destaque para grandalhões como o peso-pesado Costa Concordia, de 114.500 toneladas, e o MSC Orchestra (com 92 mil toneladas e gêmeo do Musica, já conhecido dos brasileiros).

Além disso, a Royal Caribbean, com escritório recém-aberto no país, trará o Vision of the Seas para acompanhar o veterano Splendour, enquanto a CVC repetirá um quarteto que fez sucesso na última temporada. (...)

Extraído do site: O Globo

Continua em: http://oglobo.globo.com/viagem/mat/2009/07/22/temporada-de-cruzeiros-tera-17-navios-no-litoral-brasileiro-756922886.asp

Costa Concordia será o maior navio no litoral

Do site O Globo,

Disponível em: http://oglobo.globo.com/viagem/mat/2009/07/22/com-conceito-de-bem-estar-costa-concordia-sera-maior-navio-no-litoral-brasileiro-756923012.asp

Aproveitem!

Postado por: Nadia

Notícias do mundo dos Cruzeiros

2009-07-30T20:01:00.006-03:00

Ibero Cruzeiros – finalmente, uma novidade no setor de cruzeiros no Brasil

10 Anos depois, uma nova marca chega ao Brasil...

O que se espera de um cruzeiro marítimo? Atendimento personalizado, charme, glamour, conforto e muita diversão são algumas das respostas mais freqüentes, mostrando que uma viagem deste tipo instiga o imaginário dos brasileiros. Agora, imagine tudo isso com um ‘q’ a mais.

Uma empresa que ofereça navios com ambiente alegre, jovial e atrações inéditas. O encanto de sempre, sem a formalidade exagerada. A mesma tradição das melhores companhias do mundo com uma boa dose de descontração. Será que isso existe?

Existe sim e está chegando ao Brasil para ser a maior atração da temporada. Atende pelo nome de Ibero Cruzeiros e promete agitar o verão de jovens de todas as idades.

Quando menos é mais

A qualidade de serviços é um dos maiores diferenciais dos três navios da marca Ibero: Grand Celebration, Grand Mistral e Grand Voyager. Por serem navios de médio porte, permitem uma aproximação maior da tripulação com os passageiros, que recebem uma atenção individualizada.

Isso significa que eles irão lembrar o ponto de sua carne, as filas de embarque e desembarque serão pequenas e o tratamento será especial, afinal, nada melhor do que dividir as atenções com menos pessoas, não é mesmo?

Exclusividade

Quem embarca em um navio espera desfrutar de momentos inesquecíveis. Para isso, nada melhor que uma programação de bordo diferente e original. Pensando nisso, a Ibero oferece novidades como “La Noche Blanca” - criada para ser um dos momentos mais emocionantes das férias.

Ao invés de trajes formais, os passageiros devem levar uma linda roupa branca e sentir-se em uma grande festa de “Reveillon”, repleta de boa comida e muita alegria. Válida para todas as saídas, incluindo os mini cruzeiros.

Um outro diferencial é o charme presente em cada detalhe desta companhia, principalmente na tripulação, composta quase que 100% de latinos. Isso facilita e muito a vida dos brasileiros, que ficarão muito mais a vontade e se sentirão em casa.

Além disso, as viagens ainda contam com a tradicional Noite de Gala do Comandante (cruzeiros de seis noites ou mais) e embarques e desembarques em Santos, Rio de Janeiro, Vitória, Salvador, Maceió e Itajaí (consultar navios), o que permite uma comodidade maior para muitos passageiros de todo o Brasil.

Cruzeiros Temáticos

Quem gosta de dançar e quer viver momentos de pura sensualidade, não pode perder a “Movida Latina”, o primeiro cruzeiro temático da Ibero no Brasil. Ao som de ritmos como Salsa, Samba e Zouk, os passageiros irão desfrutar de aulas e shows com alguns dos melhores profissionais do Brasil, além da participação de dançarinos internacionais. DJ convidado, Personal Dancers e debates sobre o tema também estarão disponíveis nesta viagem que acontecerá de 06 a 13 de março de 2010.

Outra surpresa ficará por conta do “Anos Dourados”. Ideal para quem curte a nostalgia dos anos 50 e quer fazer uma viagem pelo tempo, revivendo dias incríveis. Música de orquestra e seus repertórios mágicos, TV, Rádio, moda, pratos e drinks da época, mostras fotográficas e documentários em preto e branco, palestras e debates com personagens do século XX e uma memorável Noite de Gala como se fazia nos transatlânticos da época.

O momento mais esperado da viagem será a eleição da Miss Anos Dourados - concurso do qual só podem participar candidatas acima de 60 anos e que será apresentado por figuras que marcaram aquela década. Este evento está programado para a semana de 13 a 22 de março de 2010. Ambos acontecerão no Grand Celebration. Imperdível!

Ibero Inclusive

O pacote inteligente de bebidas: Muita gente reclama que bebidas são caras a bordo de um navio e que os gastos com a viagem acabam saindo bem acima do que o inicialmente previsto. Outros dizem que o sistema “all inclusive” não é interessante para quem bebe pouco e acaba pagando o que não consome – principalmente famílias com crianças.

Pensando nisso, a Ibero criou o inédito sistema ‘bebidas na dose certa’. Como funciona? As bebidas estão incluídas sim (água, refrigerante, cerveja, vinho branco e/ou tinto da casa), mas só durante as refeições, ou seja, no horário que a maior parte das pessoas realmente as consome. Resultado: todos viajam sabendo exatamente quanto irão pagar (somente os drinks servidos entre as refeições serão cobrados, quando forem solicitados).

Perfeito para crianças

Para quem viaja com crianças há um excelente trabalho de monitores, que criam brincadeiras e distrações o dia todo, garantindo a tranqüilidade dos pais. Na hora de comer, o Kids Menu, especialmente criado para os pequenos, supera as expectativa da garotada, que pode até ganhar uma mesa exclusiva só para eles. Pura diversão.

Temporada 2009 / 2010

As primeiras saídas acontecerão a partir de 09 de novembro de 2009 e a temporada irá até 05 de abril de 2010, ou seja, serão cinco meses de agito e ótimas oportunidades de lazer. Os roteiros de 03, 04, 07, 08 e 09 noites incluem passagens por Rio de Janeiro, Búzios, Angra dos Reis, Santos, Ilhabela, Salvador, Maceió, Vitória, Itajaí, Buenos Aires, Montevidéu e Punta Del Este.

Uma empresa do Grupo Costa

No ano de 2007 a Carnival Corporation comprou a espanhola Iberojet Cruceros e mudou a marca para Ibero Cruceros. A partir daí, o comando da empresa passou a ser da Costa Crociere.
Em 2009, Ibero Cruzeiros inicia sua primeira temporada em terras brasileiras, sob a chancela da maior empresa do setor de cruzeiros da Europa – a Costa Cruzeiros - que agora oferece uma opção diferenciada ao mercado.

Embora o mercado brasileiro de cruzeiros esteja crescendo muito, fazia 10 anos que não havia nenhuma novidade. A Ibero chega com diversas promoções de lançamento da marca no Brasil serão incríveis. Consulte o navio e o roteiro que mais lhe agrada e viva momentos de pura magia.

Mais informações em:

[telefone (11) 2123-3655 site: www.iberocruzeiros.com.br ]

Extraído de: http://www.revistafator.com.br/ver_noticia.php?not=85480

Postado por: Nadia

Notícias do mundo dos cruzeiros.

2009-07-30T19:11:00.003-03:00

CEO da Royal Caribbean visita escritório brasileiro

Adam Goldstein, CEO da Royal Caribbean, estará na próxima semana em visita ao escritório da empresa, em São Paulo. O CEO destaca a importância do país nas estratégias globais da companhia. “O Brasil foi escolhido para ter um escritório próprio por ser um dos mercados de cruzeiros em maior ebulição no mundo. Se analisarmos as últimas cinco temporadas, o número de hóspedes embarcados em viagens no Brasil cresceu 400%, o de estrangeiros navegando em águas brasileiras subiu de 14 mil, em 2004/2005, para mais de 75 mil em 2008/2009, e o número de navios aumentou de seis para 16 nesse mesmo período”, afirma o executivo.

Fonte: Site Panrotas.

Publicado: Fabio Pereira

Nota aos futuros tripulantes.

2009-07-30T15:45:00.003-03:00

Nosso blog recebe diariamente e-mails de futuros tripulantes que nos enviam em anexo cópia de seus currículos profissionais. Gostaríamos de comunicar que nosso blog opera de modo independente, sendo assim, não possui ligação nenhuma com as agências de recrutameto existentes no mercado, bem como não possui condições de encaminhar estes currículos, seja para as agências de recrutamento ou para as companhias de cruzeiro.

No canto direito de nosso blog existe uma relação de todas as empresas de recrutamento existentes no mercado brasileiro. Estas mesmas agências, conhecedoras de nossa proposta e do nosso trabalho, nos comunicam sempre quando surge algum novo processo seletivo, e o blog gentilmente publica estas informações.

Comunicamos tambem que todo o conteúdo do que é publicado sobre as seleções segue fielmente o que nos é enviado pelas agências de recrutamento, através dos e-mails que recebemos.

Nosso blog desde a sua criação tem como objetivo ser uma fonte de consulta e ajuda para os futuros tripulantes, ou para aqueles que desejam seguir carreira a bordo. Até hoje operamos de forma independente, sem influências de agências de recrutamento ou de companhia de cruzeiro.

Agradecemos desde já a atenção e o carinho de todos que nos escrevem e reiteramos nosso desejo de boa sorte nos processos seletivos e na carreira que escolherem a bordo.

Nadia e Fabio Pereira

Notícias do mundo dos cruzeiros

2009-07-29T22:15:00.004-03:00

Espírito Santo vai receber 19 navios de cruzeiro durante o verão

Segundo dados da Superintendência de Turismo da CDV, o passageiro de um transatlântico tem um gasto médio de R$ 200 por dia.

No próximo verão, Vitória, a capital do estado do Espírito Santo, no sudeste brasileiro, espera receber 19 navios de cruzeiro, de acordo com declarações à imprensa local do diretor de Turismo da Companhia de Desenvolvimento de Vitória (CDV), Anderson Fioreti.

Os primeiros cruzeiros atracarão a partir de outubro. A vinda das embarcações é fruto da participação da CDV no Seatrade Cruise Shipping Convention, que ocorreu em Miami Beach, na Flórida, Estados Unidos, no primeiro trimestre deste ano, informa a Gazeta.

Segundo dados da Superintendência de Turismo da CDV, o passageiro de um transatlântico tem um gasto médio de R$ 200 por dia.Na temporada 2006/2007, 19 mil passageiros desembarcaram na capital do Espírito Santo.

extraído de: http://www.portugaldigital.com.br/noticia.kmf?cod=8729481&canal=157

Postado por: Nadia

Carteirinha Internacional - Febre Amarela

2009-07-26T13:35:00.004-03:00

Um dos requisitos para o embarque, além dos exames médicos, é estar em dia quanto à vacinação de Febre Amarela e Tétano.

O carimbo da vacina contra a Febre Amarela deverá ser repassado à uma Carteirinha Internacional de Vacinação, que pode ser obtida nos principais aeroportos internacionais do país.

Conforme o Site da Anvisa do Brasil,

"Orientação ao Viajante

Certificado Internacional de VacinaçãoO Certificado Internacional de Vacinação e Profilaxia (CIVP) é um documento que comprova a vacinação contra a febre amarela e/ou outras doenças. A possibilidade de exigência do CIVP é prevista no Regulamento Sanitário Internacional (RSI). A lista com os países que exigem o certificado está disponível na internet no sítio da Organização Mundial de Saúde (PDF).

De acordo com Nota Técnica nº 06/07/DEVEP/SVS/MS (PDF) o Brasil passa a recomendar a vacinação contra Febre Amarela para viajantes procedentes de áreas internacionais de risco para transmissão da doença ou com destino a estas áreas, bem como para viajantes com destino as áreas nacionais de risco para transmissão da mesma.

Conforme a referida Nota Técnica, o Certificado Internacional de Vacinação e Profilaxia (CIVP), válido contra a Febre Amarela passa a ser exigido, conforme Decreto nº 87, de 15 de abril de 1991, somente para entrada em território nacional de viajantes internacionais procedentes de áreas de ocorrência de Febre Amarela que apresente risco para disseminação internacional. No momento não há nenhuma área apresentando risco de disseminação internacional da doença e, à medida que for estabelecido tal risco, será amplamente divulgado. Para estar protegido contra febre amarela, o viajante deverá ser vacinado no mínimo dez dias antes de sua viagem. Esta vacina terá validade de dez anos, devendo ser novamente administrada até o final desse período. A validade do CIVP corresponderá ao tempo de validade da vacina.

Vacinação

As vacinas dos Calendários Nacionais de Vacinação do Programa Nacional de Imunização do Ministério da Saúde são oferecidas gratuitamente em qualquer posto de vacinação instalado em diferentes unidades de saúde das Secretarias Municipais e Estaduais de Saúde. Nestes postos o viajante receberá o Cartão Nacional de Vacinação, válido em todo território nacional. Para encontrar os Postos de Vacinação do SUS, acesse os sítios das Secretarias de Saúde dos Estados (pdf) .

Para encontrar os Serviços de Vacinação Privados credenciados, acesse a lista atualizada (pdf) .

Para viagens internacionais, apresente seu Cartão Nacional de Vacinação em algum Centros de Orientação ao Viajante para a emissão do Certificado Internacional de Vacinação e Profilaxia. Para agilizar seu atendimento, realize seu pré-cadastro e obtenha juntamente informações sobre os cuidados com a saúde em sua viagem.

Para a emissão do CIVP é necessário:

Caso tenha realizado a vacinação em unidade de vacinação da rede municipal ou estadual, a apresentação do Cartão Nacional de Vacinação preenchido corretamente com: data da administração da vacina, lote da vacina, assinatura do profissional que realizou e identificação da unidade de saúde;
Caso tenha realizado a vacinação em serviço privado, é preciso ainda que o mesmo se encontre credenciado junto a Anvisa;
Apresentação de documento de identidade oficial com foto (carteira de identidade, passaporte, carteira de motorista válida, etc);
A população indígena que não possui documentação está dispensada da apresentação de documento de identidade;
Apresentação da Certidão de Nascimento é aceita para menores de idade (a vacina é recomendada para crianças a partir de 9 meses).

A emissão do CIVP pela autoridade sanitária estará condicionada a assinatura do viajante no ato, sendo imprescindível sua presença.

Conforme o site em: http://www.anvisa.gov.br/paf/viajantes/certificado_internacional_vacinacao.htm

Em resumo, voce poderá procurar um posto de saude e se vacinar, depois ir à um aeroporto internacional mais proximo e trocar a carteirinha. Se ainda nao se vacionou, poderá se vacinar no proprio posto da Anvisa e obter a carteirinha internacional.

Lembramos tambem quem as vacinas exigidas variam de cia para cia...

Postado por: Nadia

Vídeos - vida à bordo

2009-07-23T22:17:00.007-03:00

Os vídeos podem nos dar uma boa idéia do que esperar la dentro: cabines, espaços, lugares, pessoas. E também ajudam a passar o tempo, pra quem esta esperando por entrevista, treinamento, data,...

Aproveitem!

COSTA CROCIERE:

Costa Magica: http://www.youtube.com/watch?v=T6XEawThnl8

Costa Mágica (saindo de Santos-SP): http://www.youtube.com/watch?v=SwoklGtu_z8

Norte da Europa-Costa Cruzeiros http://www.youtube.com/watch?v=xxeD9zl-Zcs

GERAL:

Life on a Cruise Ship Rap: http://www.youtube.com/watch?v=Ve2_8aDv0xE

Royal Caribbean. Os primeiros dias: http://www.thesevenseasgroup.eu/index.php/pages/35

Royal Caribbean: Garcom romeno se demite, revoltado com o salario: http://www.youtube.com/watch?v=Y0ZDv4rmNhE

INDICAÇÕES DO NOSSO AMIGO LEONARDO:

Muito bom, de um brasileiro mostrando o que passou lá: http://www.youtube.com/watch?v=kcY8vlpeI7w&NR=1&feature=fvwp

Matéria da globo falando sobre a vida dos tripulantes: http://www.youtube.com/watch?v=Q3eQBESvRpM&feature=related

Um tripulante contando sua experiência em particular: http://www.youtube.com/watch?v=VEmFFhVKkZM

Postado por: Nadia

Portside Agency - Seleção e STCW

2009-07-20T19:44:00.006-03:00

Pessoal, fico feliz em compartilhar com vocês esta notícia que nos foi enviada pelo pessoal da Porstide Agency, em várias partes do país, como Curitiba, Florianopolis e Nordeste.

Estão acontecendo seleções e o curso STCW, para quem interessar.

Está acontecendo em Curitiba as pré-seleções para navios da PULLMANTUR CRUISES que estão sendo realizadas na PORTSIDE AGÊNCIA , dias 27 e 28 de Julho, com o entrevistador e ex Maitre de Hotel da Pullmantur Cruises, e com mais de 15 anos trabalhando em navios, Sr. Izaias Marques, que há mais de 5 anos realiza entrevistas para candidatos a futuros tripulantes pelo sul do Brasil para a

empresa.

As entrevistas deverão ser marcadas com antecedência pelos telefones da agência 41-33521001 ou pelo e-mail: info@portsideagencia.com.br.

As pré-seleções também serão feitas em Florianópolis e o representante é o Sr. Carlos Silva, também com mais de 15 anos de experiência em navios e ex maitre de hotel da Pullmantur cruises, estará informando as datas pelo site e por meios de comunicação em Florianópolis e região.

Para contatar a agência de Florianópolis e região o tripulante pode ligar para (48) 9614-7337 ou enviar e-mail para carlos.silva@portsideagencia.com.br.

A PORTSIDE está com uma parceria com a WORLD MAP SHIPJOBS nas seleções para a PULLMANTUR CRUISES pelo sudeste e nordeste do Brasil. Os interessados em trabalhar em navios de cruzeiro da Pullmantur Cruises, que residam nestas áreas, poderão procurar diretamente a empresa que tem sede em São Paulo e escritório em Recife.

As pré-seleções também estão acontecendo nos escritórios da WORLDMAP SHIP JOBS. Para maiores informações, aos interessados destas regiões poderão entrar em contato pelo telefone (11) 3151 4205 ou pelo e-mail contato@shipjobs.com.br.

STCW

Aos que ainda não tem o curso STCW-95, obrigatório para embarcar em qualquer navio de cruzeiro, tanto em terras brasileiras, como em terras internacionais, o curso é ministrado na sede da PORTSIDE, que oficialmente faz parte do Grupo P.O.S, tendo como integrante a Seaman Náutica dos comandantes da marinha Brasileira Pedro Vasconcelos e Ricardo Pina responsáveis pelo curso da marinha em Curitiba.(http://www.seaman.com.br/), que acontecem todos os meses.

O próximo curso será ministrado de 30 de julho a 2 de Agosto.

Os interessados devem entrar em contato com a agência PORTSIDE para inscrição. As vagas ainda estão em aberto e o Grupo P.O.S. oferece um curso Gratuito através de um sorteio somente para os inscritos até 1 semana antes da iniciação do curso, por isso pedimos que garantam já

a vaga para o curso, para participar do sorteio.

Aos alunos dos cursos STCW-95, terão também descontos de até 20% nos cursos e treinamentos da ON BOARD CAPACITAÇÃO EM HOTELARIA MARITIMA, que faz parte também do Grupo P.O.S capacitando os tripulantes para a vida a bordo, sendo a única no Brasil a ter réplicas de cabine de passageiro de navio e cruzeiro, réplica de restaurante e réplica do bar, como se o aluno estivesse trabalhando e treinando dentro de um navio de cruzeiro.

A empresa também realiza a simulação dos treinamentos de bordo, chamados de Boat Drill. Veja http://www.onboardcapacitacao.com.br/Informações:
info@portsideagencia.com.br

Fabiana D´orleans
Izaias MArques"

Nas fotos:

1) Visita da Diretora da Portside Agência Fabiana D´orleans no escritório da Pullmantur Cruises em Madrid.

2) Comandantes da Marinha responsáveis pelo STCW.

3) Fachada da Agência Portside / STCW

Aproveitem as informações!

Postado por: Nadia

Dry Docks - Costa Crociere

2009-07-20T19:38:00.003-03:00

Para os futuros tripulates da Costa Cruzeiros, aqui vai o calendário de dry dock dos navios em 2009-2010.

"Dry Dock é o nome que se dá para o período de manutenção de um navio. É quando ele fica no estaleiro, completamente sem água, pra reparos, reformas, revisão…"

(de: http://zoodojoo.wordpress.com/2007/12/18/savona-malaga/)

*** 2009 :

- Magica: 04-11 a 17-11-09

- Mediterranea: 21-11 a 4-12-09

- Marina: 4-11 a 17-11-09

***2010:

- Concordia: 07-11 a 23-11-10

- Europa: 01-11 a 14-11-10

- Luminosa: 24-10 a 06-11-10

- Victoria: 18-11 a 01-12-10

Passarei pelo meu primeiro dry dock neste contrato pelo Magica. Prometo "desvendar" aqui todos os mistérios dessa reforma, explicando como tudo funciona e como foi a minha experiência...!

postado pot: Nadia

Navegar é preciso!

2009-07-19T00:45:00.002-03:00

Navegar pelas páginas desse blog que encontrei, é realmente preciso. Destinos encantadores e fotos incríveis!

Muitos roteiros marítimos, também!

Visitem o "Fatos e Fotos de Viagens" em http://interata.squarespace.com/

Vale a pena!

Postado por: Nadia

Vagas - Costa Crociere

2009-07-19T00:26:00.003-03:00

Muitas duvidas se formam pela nomenclatura dos cargos e suas definições. Alguns cargos tem nomes que variam de CIA para CIA, o que dificulta na hora de escolher ou procurar informações. De acordo com o website oficial da Costa Crociere, as vagas abertas nesta empresa são:

**Recepção : Guest Relation Manager (relações públicas com os hóspedes), Printer(tipógrafo),Front Desk Operator (recepcionista), Cashless Operator(operadora contável)-

**Governança: Cabin Steward/ess (camareiro/a de cabine) Linen Valet (guardaroupeiro) Assistant Room Service Supervisor (supervisor do serviço de quarto) Room Service Attendant (camareiro do serviço de quarto) Night Steward (mordono noturno) Room Service Dishwasher (lava pratos da área de serviço de quarto) Housekeeping Cleaner (faxineiro)

**Area da Tripulação: Officer/Staff Steward (camareiro de sala de refeições dos oficias e tripulação), Staff Cleaner (camareiro de cabine da tripulação), Petty Officer (camereiro de sala de refeições dos sub-oficiais), Crew Cleaner (faxineiro da área da tripulação)

**Restaurante: Buffet Supervisor (Supervisor da área Buffet), Waiter (garçon), Assistant Waiter (assistente de garcon), Snack Steward (garçon do buffet)

**Kitchen: 1st. and 2nd Cook (1°e 2° Cozinheiro), Dishwasher/Potwasher (lava pratos/panelas), Galley utility (faxineiro de cozinha), Garbage Utility (faxineiro)

**Bar: Barboy (faxineiro do bar) Bar Waiter (garçon do bar) Cocktail Waitress (garçonete do bar)

**Animação: Assistant Cruise Director (assistente Diretor do Cruzeiro), Chief Adult Animator (Chefe da Animação), Chief Children Animator (chefe da animação infantil), Adult Animator (animador adultos), Children animator (animador infantil), Disc- Jockey, Musician (músicos)- Excursão: Tour Escort ( acompanhante das excursões)

Segundo a Cia,

"Por favor contacte o nosso agente para maiores informações sobre os salários de cada posição ou vaga oferecida. Os salários oferecidos são em EURO. É necessário o Diploma Secundário, mínimo 1 ano de experiência em hotéis de alto nível e/ou no exterior e fluência em Inglês. Os candidatos deverão enviar com o CV os dados anagráficos completos, cópias dos certificados, passaporte e fotografia à:

ELKIN MONTOYA

Santos - Sao Paolo

Fax Number 13 - 33555693

e-mail address: escolhacosta@costa.it

FRANCISCO ANCONA LOPEZ

for Entertainment Department only

e-mail address : francisco@anconalopez.com.br

OUTROS AGENTES RECONHECIDOS:

INFINITY

Av. Rua Paraná 212

Vila Mathias

Santos/ S.Paulo

Cep: 11075-320 "

Visite o website da Costa em http://www.costacruzeiros.com.br/

e este setor de recrutamento em http://www.costacruzeiros.com/B2C/BR/Corporate/human/Recrutamento_Especial_2009/recrutamento_especial_2009.htm

Postado por: Nadia

Notícias do mundo dos Cruzeiros

2009-07-17T18:43:00.009-03:00

CVC lança cruzeiro no Zenith em homenagem ao Japão

Até o próximo domingo (19), a operadora de turismo CVC marcará presença no 12º Festival do Japão, feira de negócios, oportunidades e cultura japonesa que acontece no Centro de Exposições Imigrantes, em São Paulo.A operadora aproveitará e divulgará em seu estande o seu mais novo produto: um cruzeiro marítimo idealizado especialmente para homenagear a comunidade japonesa no Brasil e os 40 anos do tradicional bairro da Liberdade (SP).

A bordo do navio CVC Zenith, o "cruzeiro japonês", de oito noites de duração, terá atrações sob medida, preparadas para atender aos aficionados pela cultura japonesa, tais como: Ilhas Temáticas de Culinária Japonesa, com iguarias dessa gastronomia já incluídas no valor do pacote; Workshops de Mangá, Origami e Ikebana; apresentações de Taikô e shows sspeciais com o melhor da música japonesa, além de toda a programação de entretenimento do CVC Zenith, considerado no ano passado o melhor navio de cruzeiros no Brasil pelos leitores da revista Viagem & Turismo.

O transatlântico sairá de Santos no dia 24 de janeiro de 2010 e seguirá rumo às cidades de Punta del Este, no Uruguai, e Buenos Aires, na Argentina. Preparada pela CVC do Bairro Liberdade, essa viagem especial terá o já conhecido sistema “tudo incluído”, com consumo ilimitado de refeições e bebidas alcoólicas e não alcoólicas.Para compras de pacotes marítimos até o dia 31 de julho, o cliente encontra promoções como “Terceiro Passageiro Grátis”, “desconto de 10%” e “Crianças Grátis”, na qual duas crianças de até 11 anos hospedadas na mesma cabine dos pais ganham cortesia na viagem (pagam apenas as taxas portuárias). O pagamento pode ser feito em até 10 vezes sem juros.

SERVIÇO:

Cruzeiro CVC Zenith em Homenagem à Cultura Japonesa

– 8 noites com saídas de Santos – de 24 de janeiro a 1º de fevereiro de 2010.
Roteiro: Santos/Punta del Este/Buenos Aires/Santos
Mais informações: http://www.agentescvc.com.br/.

Extraído de: http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/cruzeiros/cvc-lanca-cruzeiro-no-zenith-em-homenagem-ao-japao_49290.html

Postado por: Nadia

Confiram tambem o GUIA DE REFERÊNCIA DE CRUZEIROS 2009/2010 (é só clicar), contendo: "Além de uma ficha técnica com fotos dos 18 navios que estarão no Brasil na temporada 2009/2010, o guia traz reportagens com dicas de especialistas, a situação dos portos no País, como vender cruzeiros e os planos das companhias marítimas."

Notícias do mundo dos Cruzeiros

2009-07-17T18:39:00.008-03:00

Queen Elizabeth 2 pode ser aberto como hotel flutuante em porto fora de Dubai
Da Associated Press

DUBAI - Com o caixa apertado, a Nakheel, empresa de Dubai proprietária do Queen Elizabeth 2, está considerando abrir o navio como um hotel flutuante no Oriente Médio ou na África, em vez de no Golfo Pérsico. A companhia diz que outros portos mostraram interesse em receber o transatlântico e que está avaliando essas opções, antes de seguir em frente com a reforma.
A empresa tinha planejado originalmente transformar o britânico QE2 em um hotel de luxo ancorado em Palm Jumeirah, um dos arquipélagos artificiais em forma de palmeira no litoral de Dubai, que também pertence a Nakheel. Desde que chegou a Dubai, em novembro de 2008, com grande estardalhaço, a embarcação está no Porto Rashid, no centro da cidade.

"Além de outras locações em Dubai, outros portos no Oriente Médio e na África também manifestaram interesse em hospedar esse impressionante ícone marítimo", diz a companhia.

A Nakheel não nomeou que portos seriam esses nem explicou as razões da mudança. O jornal sul-africano "Business Day", citando o escritório de turismo do país, disse que a empresa poderia ancorar o navio na Cidade do Cabo.

A companhia, uma das duas maiores no ramo do mercado imobiliário em Dubai, está com problemas financeiros por causa da crise global. Em março de 2009, começaram as especulações de que a empresa não teria dinheiro para renovar o QE2, um dos navios de cruzeiro mais conhecidos em todo o mundo. Na época, a empresa disse que tinha encomendado uma pesquisa sobre o transatlântico e reafirmou seu compromisso em reformá-lo.

A Nakheel foi forçada a rever outros planos ambiciosos nos últimos meses, como um hotel em parceria com Donald Trump e um arranha-céu desenhado para ser o mais alto do mundo. A companhia pegou US$ 10 bilhões em fundos do governo e está renegociando agressivamente os contratos existentes com os fornecedores. No final de 2008, a empresa anunciou que estava cortando 500 empregos, ou 15% do total. A imprensa local diz que as demissões continuam nas últimas semanas. A Nakheel não confirma, e diz apenas que está ajustando seus planos de negócios para melhor atender a demanda atual.

O Queen Elizabeth 2 foi inaugurado em 1967 e fez mais de 800 viagens transatlânticas. Em 2007, foi vendido pela antiga proprietária, a Cunard, para a Nakheel, pelo equivalente hoje a US$ 100 milhões.

Extraído de: http://oglobo.globo.com/viagem/mat/2009/07/14/queen-elizabeth-2-pode-ser-aberto-como-hotel-flutuante-em-porto-fora-de-dubai-756809945.asp

Postado por: Nadia

Os cargos menos "conhecidos"

2009-07-17T17:49:00.010-03:00

Pessoal, há tempos eu vinha prometendo (e tambem à mim mesma!) um tópico sobre aquelas funções menos conhecidas, como fotógrafos, lojas, animação. Essas funções são muitas vezes terceirizadas lá dentro dos navios e possuem uma seleção específica, também. A rotina, as funções e o salário tambem podem variar daqueles tripulantes que são considerados "crew". Novamente, na maioria das CIAs quem trabalha nestas funções menos conhecidas são chamados "staff", ou seja, possuem algumas regalias como refeitório separado, cabines com cleaners (alguém que limpe), etc. Mas, muitas vezes os salários dos "crews", categoria mais "popular", em funções como garçom, camareira, etc., acaba sendo mais alto, se acrescido às gorjetas.

Lendo a Comunidade "Vai Embarcar??? Tem Certeza???" da Pri Cassou, (vale a pena conferir! http://www.orkut.com.br/Main#Community.aspx?cmm=1895575) encontrei tópicos bem esclarecedores sobre essas funções consideradas "Staff". Aí vai:

* FOTÓGRAFO:

- JOB DESCRIPTION:
Um equipe de fotografia e filmagem estará registrando todos os momentos importantes dos passageiros, desde o embarque, festas, excursões e demais eventos a bordo.É da função do fotógrafo:- ajudar na montagem e desmontagem de backgrounds e equipamentos de iluminação para fotos de estúdio, embarcação e etc.;- tirar fotos de excelente qualidade em qualquer ambiente para os quais são requisitados;- editar fotos quando for requisitado (para isso deve conhecer um básico de photoshop);- fantasiar-se (de pirata ou algum bicho relacionado com o roteiro) para tirar fotos com passageiros, qd for requisitado;- trocar as fotos de display (expositor) diariamente;- colocar fotos em molduras (frames) e/ou chaveiros qd requisitado;- sair em excursão para fotografar os passageiros, qd requisitado;- vender fotos na loja de fotos do navio;- manter os locais de trabalho limpos e organizados;- seguir as normas de segurança do navio e fazer parte dos treinamentos obrigatórios;- dar assistência gratuita aos passageiros com dúvidas sobre suas cameras e equipamentos de filmagem;- atender sempre com educação, sorrindo, e respondendo a todas as perguntas dos passageiros;- etc.

Rotina:
DIA DE EMBARQUE: Backgrounds são montados no terminal portuário. O máximo de pax deve ser fotografado. Fotos verticais e horizontais, pois depois serão colocadas em montagens com imagens do navio,

TREINAMENTO DE EMERGÊNCIA, EXCURSÕES , NOITE DE GALA, LOJA DE FOTOS, CASAMENTOS, DIA DE DESEMBARQUE.

Salário: Onde eu trabalhei (Pri Cassou) o salário era de 23 euros por dia, totalizando 880 euros por mes. Com direito a bonus se vendêssemos mais do que o esperado, mas isso dava uns 30 a 50 euros na semana. Na alta temporada até dava pra atingir o bunus, mas na baixa não... Além do mais, a gente tinha que levar a NOSSA própria camera. Caso contrário eles compraria pra vc uma camera e descontariam do teu salário.

Segundo o site da StaffWork, (www.staffwork.com.br):

Fotógrafo: O fotógrafo é responsável por tirar e vender fotos para os passageiros. Devem possuir um curso de graduação ou especialização na área. Também é responsável pela venda de equipamentos. O salário é em torno de U$1.200,00, mas a maioria do salário é por meio de comissões.

(vale lembrar que todas as características podem variar de acordo com a CIA, salarios, turnos, funções, etc.)

* GIFT SHOP (Lojas de Bordo):

- CABINES e REFEITÓRIO
Por fazerem parte do quadro de STAFFs, os atendentes de loja tem cabines "melhores". Dividem suas cabines com apenas uma pessoas e pode até ter "janelinha". Banheiro dentro da cabine.Quanto ao refeitório, podem comer no STAFF MESS nos horários designados para as refeições

- ROTINA
DIA DE EMBARQUE: Geralmente é o dia onde a maioria das mercadorias chegam. Neste caso, o(a) manager será responsável por assinar os papéis e alguém será designado para ajudar a levar as caixas até a loja (ou estoque). Para isso são disponibilizados "trollers" (carrinhos), mas as vezes é necessário levantar essas caixas que podem ser pesadas.TREINAMENTO DE EMERGÊNCIA: Algumas horas depois do embarque haverá o treinamento de emergência onde os staffs estarão pelos corredores, em suas respectivas posições, informando aonde os passageiros devem se dirigir.NOITE DE GALA: Geralmente, durante a entrada e saída do teatro/restaurantes as lojas ficarão fechadas para não tumultuar a entrada no teatro e até para "forçar" os passageiros a irem para o tão esperado "cocketel com o comandante". No entanto, isso vai variar de acordo com o navio.TODOS OS DIAS/NOITES: Cada dia é um display (apresentação, decoração) diferente. Durante o dia (manhã ou tarde) as mudanças devem ser feitas. Por lei, quase no mundo todo, LOJAS e CASSINOS devem permanecer fechados enquanto atracado e até 12milhas de distância do porto. Sendo assim, estes serviços só abrirão aprox. 30min depois de sair do porto. O horário de fechamento varia, mas geralmente é até as 00h00 ou 1h00. Dias de navegação as lojas abrem tb durante o dia. Bazares podem ser realizados durante o cruzeiro em outros locais do navio e o staff pode ter que ocupar algum horário livre pra distribuir panfletos com promoções da loja.

** Breves contagem e reportes serão feitos após o fechamento das lojas todas as noites.

DIA DO DESEMBARQUE: Após o fechamento da loja na última noite, uma contagem mais minuciosa deve ser feita para conferência de material e prestação de contas com a adm. do navio.

** A gerencia da loja pode ser convocada em determinados portos para declaração de mercadorias. Por isso a contagem deve estar sempre em dia.

UNIFORMES
- Para os homens: calça social preta, sapatos pretos (bem confortáveis), camisa branca, paletó e gravata (ambos com a logo da companhia e/ou padronizadas, podem ser compradas a bordo ou serão emprestados durante o contrato).- Para as mulheres: como geralmente só trabalham a noite, o uniforme é composto por saia preta (altura próxima ao joelho), camisa branca, meia-calça preta (pode ser cor-da-pele durante o dia), sapatos sem salto ou com salto baixo, mas extremamente confortáveis, paletó e lenço (ambos com a logo da companhia e/ou padronizadas, podem ser compradas a bordo ou serão emprestados durante o contrato). Acoselho que leve um vestido longo para as noites de gala. Nem sempre é necessário, mas seria melhor do que ter que comprar lá.

** Uniformes variam de Cia para Cia. Isso é apenas uma "generalização".

CARGA HORÁRIA e TIME OFF
Depende muito:- do roteiro (se chagam e/ou saem cedo do porto, etc),- das leis do porto em questão (se é permitido ou não abrir a loja nas proximidades do porto),- do(a) chefe (pois é ele(a) quem vai fazer sua escala),- entre outros fatores.** Na Croácia, por exemplo, não é permitido abrir a loja mais de uma vez enquanto o navio estiver em mares da Croácia. Sendo assim, se o navio fosse para dois destinos na Croácia dois dias seguidos, teria que abrir a loja em um dia só, longe do porto. Só depois que o navio saísse das águas da Croácia é que poderia abrir novamente as lojas.Ex.: O navio faz o roteiro (fictício):- ZADAR (Croácia)- SPLIT (Croácia)- VENEZA (Italia)- DUBROVNIK (Croácia)- ROVINJ (Croácia)...O navio só poderia abrir UMA vez (ou depois de sair de ZADAR ou depois de sair de SPLIT), depois abriria novamente depois de sair de VENEZA e teria que escolher se abriria a loja em DUBROVNIK ou ROVINJ. Em 5 dias só abririam 3 vezes a loja (e longe do porto!!).

Segundo o site da Staff Work :

Vendas: Os interessados nesta área trabalharam na loja do navio. São responsáveis por vender sempre mais. Devem ter experiências com vendas de jóias, perfumes ou em dutty free. O salário é em torno de U$1.200,00.

(vale lembrar que todas as características podem variar de acordo com a CIA, salarios, turnos, funções, etc.)

* ANIMAÇÃO (Adult/Children Animator)

- UNIFORMES
Como a maioria das funções, há uniformes pra noite e pro dia.DIA - Geralmente o uniforme é uma bermuda e uma camiseta com a logo da companhia, escrito ANIMADORES atrás, ou STAFF... Deve ser comprado a bordo, ou a cia vai emprestar e deve ser devolvido no dia do desembarque. Tenis sempre!!NOITE - Uma roupa mais formal que pode até ser até terno e gravata para os homens e terninho com saia para mulheres. Meia-calça, gravatas... É sempre bom levar de casa!! Alguns acessórios com a logo da cia devem ser emprestado pra vcs usarem durante o contrato. Levem sapatos confortáveis inteiro preto!! Bom solado e sem nenhum detalhe de cor.** Para a noite de gala é necessário usar traje esporte fino: terno e gravata para os meninos e vestido longo para as meninas!! (um só é suficiente, já que só uma noite de gala por cruzeiro...) Muito glamour!! rsrs

ROTINA
DIA DE EMBARQUE: Alguns animadores estarão no terminal portuário recebendo os passageiros e ajudando a explicar os procedimentos de embarque. Outros estarão no caminho até o navio ou já a bordo recepcionando os novos passageiros e indicando os caminhos.TREINAMENTO DE EMERGÊNCIA: Algumas horas depois do embarque haverá o treinamento de emergência onde os animadores estarão pelos corredores, em suas respectivas posições, informando aonde os passageiros devem se dirigir.PALESTRA INFORMATIVA: Após o treinamento, uma palestra esclarecerá tudo sobre a vida a bordo e excursões. Os animadores ficam na porta recepcionando os passageiros e outros estarão na piscina interagindo com os passageiros numa "festa de boas vindas".EXCURSÕES: Por escala de trabalho, alguns animadores terão que estar nos pontos de encontro das excursões e estarão pelo navio indicando aos passageiros como chegar nos ônibus.NOITE DE GALA: Todos estarão vestidos apropriadamente e organizarão as filas para tirar fotos e entrar no teatro para o brinde com o comandante. Muitas vezes toda a equipe de animadores é apresentada aí. Após os dois turnos de show geralmente há a festa que escolhe a "rainha do navio" ou algo assim. São os animadores que comandam estas festas do início ao fim.DESEMBARQUE: Na noite anterior é feita uma apresentação especial no teatro, na qual os animadores fazem parte tb, levando bandeiras, fazendo coreografias simples...EM DIAS NORMAIS: Atividades na piscina como danças, brincadeiras dentro e fora da água... Se estiver chovendo as atividades podem ser realizadas em algum salão do navio.EM NOITES NORMAIS: Festas tematizadas (como festas a fantasia), noite de quiz (brincadeiras de homens contra mulheres, dança da cadeira... vai da criatividade e do público em questão!). Sempre fazem alguma atividade no intervalo entre os turnos de janta e logo depois do segundo turno de teatro terminar.

CURIOSIDADES
- Passageiros do norte europeu gostam mais de atividades como quiz (perguntas mais formuladas sobre cinema e música), bailes à moda antiga, musicais.- Passageiros espanhois gostam de brincadeiras de perguntas mas sobre coisas do dia a dia.

JOB DESCRIPTION
Os animadores podem ser dividos por faixas etárias. Isso é comum em navios grandes onde a variedade de passageiros é maior.Animadores pra crianças: tem horários específicos, desde o horário do café-da-manhã até acabarem o segundo turno de janta. Ficam o dia todo com as crianças e as acompanham em refeições, por isso, não participam das atividades que os animadores de adolescentes e adultos participam.Animadores de adolescentes: horários mais variados; fazem atividades ligadas á interação dos jovens; brincadeiras com músicas, aulas de circo, jogos, piscina... tudo para entreter a galera de todas as idades. A noite, enquanto os jovens estão no teatro ou jantando, os animadores acabam fazendo atividades gerais com outros animadores. Em algumas cias eles são requisitados pra organizar a saída dos passageiros para as excursões (levam os passageiros dos seus pontos de encontro até o ônibus, ou apenas indicam o caminho).Animadores de adultos: brincadeiras na piscina como danças, jogos de adivinhação, quiz; algumas vezes dançam com os passageiros nos bailes; apresentam atividades a noite como festas tematizadas. Em algumas cias eles são requisitados pra organizar a saída dos passageiros para as excursões (levam os passageiros dos seus pontos de encontro até o ônibus, ou apenas indicam o caminho).

** Basicamente, são as pessoas que mais terão contato com os passageiros. É preciso ter muita paciência e criatividade.

CABINES e REFEITÓRIO
Por fazerem parte do quadro de STAFFs, os animadores tem cabines "melhores". Dividem suas cabines com apenas uma pessoas e pode até ter "janelinha". Todas tem banheiro na cabine.Quanto ao refeitório, podem comer no STAFF MESS ou, dependendo da companhia e dos horários da sua escala, podem comer no buffet panorâmico, junto com os passageiros, SOMENTE MEIA HORA ANTES DE FECHAR o buffet e desde que estejam uniformizados e com name tag (o nome).

CARGA HORÁRIA e TIME OFF
Depende muito:- do roteiro (se chagam cedo ao porto ou mais tarde, se é tender port ou porto de atracamento, etc),- do número de passageiros a bordo (se o navio está cheio ou não),- da nacionalidade dos passageiros (brasileiros geralmente ficam a bordo enquanto os demais saem de excursão),- do chefe (pois é ele quem vai fazer sua escala),- entre outros fatores.

Segundo o site da Staff Work:

Recreação: O recreador é responsável pelo entretenimento dos navios. Os interessados nesta área devem ser graduados na área de pedagogia ou Educação Física. O salário é em torno de U$1.600,00.

(vale lembrar que todas as características podem variar de acordo com a CIA, salarios, turnos, funções, etc.)

mais uma vez meus agradecimentos à Pri Cassou, a comunidade dela também tem o mesmo intuito deste blog, esclarecer. Vale a pena conferir em http://www.orkut.com.br/Main#Community.aspx?cmm=1895575

Postado por: Nadia

Extraído de : Vai embarcar?? Tem certeza??

Obs. de acordo com arquivos antigos do blog:

* Staff: são tripulantes de funções burocráticas, segurança, recepção, recreação, músicos, bailarinos.
* Officers: são os oficiais, como engenheiros, chefes de departamento, até o comandante.
* Crew: tripulantes em geral, funções como limpeza, cozinha, serviços, ganham gorjetas.

Novidades ISM Agency - Seleção Costa e IberoCruceros

2009-07-16T11:27:00.010-03:00

Novas oportunidades de trabalhos em Cruzeiros
Representantes da Costa Cruzeiros e Iberocruzeiros estarão em Curitiba para seleção de pessoas para trabalhos em navios de turismo

A ISM Brasil, empresa curitibana que seleciona profissionais para trabalhos em cruzeiros marítimos estará recebendo nos dias 28 e 29 de julho, 3 e 4 de agosto, representantes da empresa italiana de cruzeiros marítimos Costa Cruzeiros e da empresa espanhola Iberocruzeiros, quando realizarão dois processos finais de seleção de profissionais na capital paranaense.

As seleções acontecerão na sede da ISM Brasil (Rua dos Funcionários, 906, sala 07), sendo que os interessados deverão comparecer na empresa até o dia 24 de julho, das 9h às 18h, portando currículo profissional, foto 10x15 do candidato com traje social. Durante os quatro dias serão selecionados profissionais para as áreas hoteleiras: restaurante, bar, governança, cozinha, administração, recepção, guia de excursão, spa, entre outros. As seleções serão realizadas por profissionais de recursos humanos das empresas européias, que realizarão entrevistas com os candidatos sobre suas experiências e expectativas de trabalho. Dependendo do cargo e da empresa, a entrevista poderá ser realizada em inglês ou outra língua estrangeira..

De acordo com o diretor geral da ISM Group, Julio Bustamante Herreros, os candidatos aprovados nas entrevista realizadas na sede da ISM Brasil serão embarcados em vários navios das empresas havendo a possibilidade de crescimento profissional e pessoal. Os embarques para a temporada brasileira já começaram desde o mês de junho e continuarão durante o ano em portos de diversos países. Cada contrato internacional de trabalho é válido entre seis e oito meses. Posteriormente, o tripulante poderá renovar o contrato para um próximo embarque, através da ISM Brasil. De acordo com o diretor, os candidatos aprovados também deverão participar do curso de 4 dias, o STCW-95, SEAFARER’S TRAINING CERTIFICATION and WATCHKEEPING, que ensina os padrões básicos de competência exigidos dos tripulantes para exercer suas funções a bordo de navios. “Este curso atesta que a pessoa que irá embarcar foi devidamente treinado e qualificado nos fundamentos de segurança, para exercer com segurança, suas atividades a bordo, sendo que o porte do Certificado STCW-95 é obrigatório para todos os tripulantes”, conclui o diretor da ISM, lembrando que curso STCW-95 é ministrado mensalmentena ISM Brasil por instrutores capacitados pela Marinha brasileirana. Maiores informações através dos telefones: (41) 3049-0128 ou 3049-3316.

A diretora da ISM Brasil, Carolina Coelho se coloca à disposição para outras informações ou entrevistas: celular: (41) 8444-8174 ou através dos telefone: (41) 3049-0128 ou (41)3049-3316.

Nossos agradecimentos para a Carolina Coelho, diretora da ISM Agency e Carolina Chaurais, da Assessoria de Imprensa da ISM pelo envio das informações.

Postado por Fabio Pereira

Itnerários COSTA - 2009/2010

2009-07-12T17:31:00.002-03:00

Pessoal, o Vinicius disponibiliza para nós os Itnerários de todos os navios da Costa Crociere, para a temporada 2009/2010. Para quem tem interesse, dá para sonhar, para quem já vai embarcar pela Costa, é um belo informativo!

Baixem o arquivo, chamado "costa FLEET ITNERARY.xls"

em:

http://sharex.xpg.com.br/files/7505906382/costa_FLEET_ITINERARY.xls.html

Postado por: Nadia

POS Group - Curitiba

2009-07-11T14:31:00.008-03:00

Pessoal, recebi novidades da POS Group, em Curitiba, e estou repassando..

" Olá Nádia.

Estou te escrevendo para informar que temos novidades para o blog vida de tripulante!

A On Board Capacitação em Hotelaria Marítima que faz parte do P.O.S Group acaba de construir sua cabine réplica do navio Soberano para treinamento dos seus camareiros!!!Também temos uma réplica de uma estação do restaurante para treinamento dos garçons e estamos construindo uma réplica de um bar como no navio para aproximar o futuro tripulante da realidade que ele irá encontrar a bordo!

Todos os professores são ex-tripulantes com mais de 6 anos de experiência a bordo! Somos o único Centro de Capacitação em Hotelaria Marítima do Brasil com essa estrutura! Ainda temos cursos de Inglês e Espanhol específico para o trabalho a bordo com todos os termos técnicos utilizados nos navios. Nos estamos apostando nesse mercado e investindo cada vez mais no futuro tripulante para que ele possa desenvolver um trabalho qualificado e profissional a bordo!

Ainda temos o workshop sobre vida a bordo GRATUITO todas as quintas-feiras apartir das 19:00 em nossa sede em Curitiba que fica na Rua Vereador Antônio dos Reis Cavalheiro, 362 no Cabral.

Fone:(41) 3352-1001

Tudo isso e muito mais o futuro tripulante encontra em nosso site!

www.posgroup.com.br

www.onboardcapacitacao.com.br "

nas fotos, O laboratório de Recepção, a réplica da cabine do Navio Soberano e o laboratório de Restaurante, utilizados nos cursos da Empresa.

Postado por: Nadia

Agradecimentos: Taty (POS Group)

Na volta, a alfândega

2009-07-08T22:49:00.003-03:00

Nós compreendemos que para muitos tripulantes, será a primeira viagem ao exterior que farão. E com isso, é claro que todos ficam animados para comprar o tão sonhado laptop, aquela maquina digital de 12 MP, o IPod de ultima geração. Mas é preciso tomar alguns cuidados na volta ao Brasil, ao passar pela alfândega da Receita Federal, para que o barato não saia caro.

Atente para a legislação, segundo o site da Receita Federal (http://www.receita.fazenda.gov.br/aduana/Viajantes/ViajanteChegBrasilSaber.htm)

Bagagem Acompanhada – Procedimentos na chegada ao Brasil

Todo viajante que ingressa no Brasil, qualquer que seja a sua via de transporte, deve preencher a Declaração de Bagagem Acompanhada (DBA), que é fornecida pelas empresas de transporte, agências de viagens ou obtido nas repartições aduaneiras.

O viajante que estiver chegando ao Brasil portando valores em montante superior a R$10.000,00 (dez mil reais) ou o equivalente em outra moeda, em espécie, cheques ou cheques de viagem, além de prestar essa informação na DBA, é obrigado a apresentar a Declaração Eletrônica de Porte de Valores (e-DPV), por meio da internet, e se apresentar à fiscalização aduaneira do local de entrada no País, para fins de conferência.

Os bens que saíram do Brasil acompanhados de Declaração de Saída Temporária de Bens (DST), não necessitam ser declarados à fiscalização aduaneira. Entretanto, se solicitado, deverá ser apresentada a DST correspondente, a fim de assegurar a entrada desses bens no País, sem pagamento de tributos e sem qualquer outra formalidade.

O viajante que traz outros bens, incluídos no conceito de bagagem, cujo valor global exceda a cota de isenção, deve pagar o imposto de importação (II), calculado à base de 50% do que exceder a cota de isenção (valor total dos bens – cota de isenção), por meio de documento próprio (Documento de Arrecadação de Receitas Federais - Darf), na rede bancária brasileira. Se não for possível o pagamento do imposto no momento do desembarque, os bens sujeitos à tributação são retidos pela Aduana, mediante o preenchimento e entrega, ao viajante, do Termo de Retenção e Guarda dos Bens, contendo informações referentes ao viajante e aos bens retidos. A liberação dos bens é efetuada posteriormente mediante a apresentação, pelo viajante, do Termo de Retenção e do comprovante do pagamento do imposto.

O viajante deve dirigir-se à fiscalização aduaneira, no setor de "BENS A DECLARAR", quando estiver trazendo:
- Bens adquiridos no exterior cujo valor total exceda a cota de isenção ou integrantes da bagagem de tripulante, que não atendam aos requisitos para a isenção, munido do comprovante de pagamento do imposto devido;
- Bens excluídos do conceito de bagagem, para serem encaminhados ao setor competente, para posterior despacho aduaneiro de importação no regime de importação comum;
- Valores, em espécie ou em cheques de viagem, em moeda nacional ou estrangeira, em montante superior a dez mil reais ou o equivalente em outra moeda, munido da e-DPV;
- Animais, plantas, sementes, alimentos, medicamentos sujeitos a inspeção sanitária, armas e munições. Estes são retidos e somente liberados após a autorização do órgão competente;
- Bens, cuja entrada regular no Brasil o viajante deseje comprovar;
- Bens os quais o viajante deseje submeter ao regime especial de admissão temporária, cuja discriminação seja exigida na DBA;
- Bens integrantes da bagagem de tripulante, que não atendam aos requisitos para a isenção a que esse tem direito.

Nos demais casos, o viajante deve dirigir-se ao setor "NADA A DECLARAR".

Atente também:

"Como parte do seu trabalho, as autoridades aduaneiras podem questionar os viajantes a qualquer momento, assim como inspecionar as suas bagagens, declaradas ou não. Em caso de dúvida, o viajante deve declarar seus bens ou solicitar informações junto à fiscalização aduaneira.
Declarar seus bens não significa, necessariamente, que a sua bagagem será examinada. A escolha indevida pelo setor "NADA A DECLARAR" equivale a efetuar declaração falsa e acarreta multa de 50% do valor dos bens que exceder a cota de isenção.
As mercadorias que revelem finalidade comercial, se não forem declaradas pelo viajante, antes de qualquer ação da fiscalização aduaneira, sujeitarão o viajante a multa ou, até mesmo, a apreensão das mercadorias, para fins de aplicação da pena de perdimento.
As pessoas físicas não podem importar mercadorias para fins comerciais ou industriais.
A ocultação de bens, qualquer que seja o processo utilizado, pode acarretar o seu perdimento em favor da Fazenda Nacional Brasileira, além de outras penalidades previstas na legislação brasileira.
Podem ser severas as penalidades aplicáveis pela não declaração de bens de importação proibida, com restrições a sua entrada ou, ainda, daqueles sujeitos a pagamento de tributos.
A legislação brasileira prevê penalidades por falsas declarações e/ou a apresentação de documentos fraudulentos, que variam desde multas calculadas sobre o valor dos bens até a sua apreensão para a aplicação da pena de perdimento, além de constituir crime"

Postado por: Nadia

Extraído de: www.receita.fazenda.gov.br

de tripulante para...tripulante!

2009-07-08T22:36:00.004-03:00

Andei revendo fotos e fatos, acabei lembrando de algumas boas dicas aos futuros tripulantes..todo mundo tem aquelas duvidas, onde compro isso, aonde faço aquilo.. e esse post é pra tentar ajudar...

mas, escrevo aqui os pouquíssimos lugares pelos quais passei, é claro que os navios fazem rotas completamente diferentes e pelo mundo inteiro, mas, quem sabe alguem ainda nao passe por algum destes portos...

* "pra comprar eletrônicos..." todo mundo diz Tenerife, nas Ilhas Canárias. Tá, mas os preços não eram assim tão mais baratos do que em Barcelona, por exemplo. Uma dica pra quem está no Mediterrâneo é Vigo, na Espanha. Fica logo acima de portugal, logo na saída do porto há um shopping com uma loja enorme de eletrônicos. Lá voce encontrará tudo, laptop, cameras, ipod, cds. Mas se voce nao passar por la, em Tenerife voce tambem encontra tudo isso. E mais, Tenerife é o paraíso das compras, tem roupas, relógios e óculos. Dizem que em Kiel, na Alemanha, também há eletronicos baratos.

* "pra comprar lembrancinhas..." nada como Barcelona! O porto fica pertinho das Ramblas, "calçadões" cheios de lojinhas e bancas, parecidas com as de jornais, que vendem apenas souvenirs. Se voce andar um pouco tambem encontrará um shopping, o Hard Rock Café e o Corte Ingles, uma loja com varios andares, de material escolar à eletronicos.

* "pra tirar fotos..." aí qualquer lugar vale..Mas em Funchal, Madeira - Portugal e em Gibraltar - UK (mas territorio espanhol) as fotos serão as mais interessantes, da pra andar de teleférico, parques perto do porto e muita história pra contar.

* "pra dizer que fui..." Vá a Torre de Belém, em Lisboa (Portugal), à Sagrada Familia ou ao Estadio do Barcelona, em Barcelona (Espanha) e a uma mesquita em Casablanca, Marrocos.

É claro que estes foram os lugares pelos quais passei. Mas quem fizer Ilhas Gregas, Norte da Europa ou até mesmo Oriente Médio ou Asia, terá ainda mais história pra contar!!

Boa sorte...!

postado por: Nadia

Cursos...para formar tripulantes?

2009-07-04T18:18:00.007-03:00

Há muito tempo eu pensava em fazer este post. Sempre pesquisando no orkut, google, noticias, vejo que o mercado de trabalho em navios vem crescendo a cada dia. E com esse crescimento, surgem novas agências e, agora, cursos de formação para futuros tripulantes.

Não vou aqui indicar ou criticar nenhum deles, apenas fazer com vocês, uma análise. Eu, por sorte, sou formada em Gastronomia. Ou seja, minha formação na area de hotelaria já me ajudou a me encaixar no perfil para o trabalho em navios, que nao deixa de ser um super hotel. Mas e quem tem esse sonho mas é...químico? jornalista?advogado? Deve ser algo complicado "abandonar" sua area e consequente paixão por um objetivo maior (experiencia pessoal, dinheiro, viajar, o que seja). Ou então pode ser que não estejam tão contentes assim com suas escolhas e dispostos à mudar. Cada caso é singular e individual, por isso não pretendo aqui dizer o que é certo ou errado pra ninguém.

Mas, pensem comigo. As CIAs de cruzeiro não podem somente depender da contratação de pessoas que são da area de hotelaria ou que tenham algum tipo de formação nesse setor. Há cada vez mais a demanda por novos tripulantes, novos navios, novos roteiros que, se incluírem o Brasil, devem conter uma certa porcentagem de brasileiros trabalhando à bordo dos mesmos. Então, se alguém já estiver "inclinado" à área de hospitalidade, porque nao apostar em um curso regular, e não somente limitá-lo ao trabalho à bordo? Lembrem-se de que aqui está a minha opnião. Acredito que por ser uma area em tamanha expansão, precisa-se tomar muito cuidado e decidir cuidadosamente tanto quem irá te agenciar, quanto aonde fará cursos, procurará formação. A cada dia surgem novas agências e novos cursos, mas, o que realmente vale a pena e o que pode ser "somente onda"? Fica aí a reflexão.

Para não dizer que não falei das flores, coloco aqui alguns dos sites que visitei, agências e escolas para treinamento de tripulantes. Vale a visita e, principalmente, a análise.

Lembrem-se, você é a mão de obra e sem você, nenhuma agência ou escola existiria.

1) 4 Crew

"A escola para tripulantes 4 Crew é a primeira do Brasil a formar tripulantes de qualidade e com vaga garantida. Além do curso de inglês específico para trabalho a bordo a escola oferece ainda curso técnico nas áreas de restaurante, limpeza, camareira, bar, vida a bordo, entre outros com custo único.
O curso conta ainda com uma política rígida de disciplina nos moldes dos navios de cruzeiro com o intuito de formar profissionais éticos, dedicados e responsáveis."

As inscrições para as turmas de 2009 já estão abertas.
Maiores Informações:
4 Crew Training Center (13) 3321-3226 contato@4crew.com.br

em Santos/SP

(extraído de http://www.4crew.com.br/)

2) STARTING - Onboard Life Training

Especializada na Orientação, Formação e Qualificação de profissionais que almejam ingressar na área de Cruzeiros Marítimos, atuamos com comprometimento e responsabilidade. O foco está no contato permanente com nossos alunos e candidatos a futuros tripulantes, identificando sempre suas reais necessidades. Nosso corpo docente é formado por profissionais da mais alta competência. Composto por Tripulantes, Psicólogos e Turismólogos, nosso maior objetivo é auxiliar e capacitar nossos alunos na busca pela tão sonhada experiência internacional.

A escola oferece cursos de curta duração, 16h/aula, como:

- Welcome Onboard (O curso Welcome Onboard é de criação da Starting Onboard Life Training cujo foco é preparar, orientar e qualificar futuros tripulantes de navios de cruzeiro marítimo. Neste curso são abordados temas relevantes para a adaptação e continuidade dos tripulantes a bordo de navios de cruzeiro marítimo.)

- A&B Onboard: O curso A&B Onboard é de criação da Starting Onboard Life Training cujo foco é preparar, orientar e qualificar futuros tripulantes que desejam atuar nos Deptos de Restaurantes, Bares e Cozinha em Cruzeiros Marítimos. Neste curso são abordados temas relativos à hotelaria e gastronomia de navios de passageiro.

- Staff Onboard: ( curso Staff Onboard é de criação da Starting Onboard Life Training cujo foco é preparar, orientar e qualificar futuros tripulantes e profissionais que desejam atuar no Depto. de Entretenimento de navios de cruzeiro marítimo. Neste curso são abordados temas relevantes para a adaptação e continuidade dos tripulantes a bordo de navios de cruzeiro marítimo)

Contato em duvidas@starting.com.br

(11) 3031.6777 - São Paulo/SP

(informações extraídas do site: http://www.starting.com.br/)

3) Onboard - Centro de Capacitação Profissional em Hotelaria Marítima

Empresa localizada em Curitiba - PR, oferece cursos como:

- Iniciação onboard

- Camareiro onboard

- Bar onboard

- Garçom onboard

- Linguas estrangeiras

contato em onboard@onboardcapacitacao.com.br

fone (41) 3352.1001

(extraído do site http://www.onboardcapacitacao.com.br/)

Bem, vale lembrar, todo e qualquer investimento feito antes de seu embarque não será reembolsado por ninguem. Você é quem deverá arcar com a sua preparação para o embarque.

Lembramos tambem que estamos abertos às escolas e agências, caso queiram prestar maiores esclarecimentos sobre os cursos em vidadetripulante@gmail.com, informar é sempre o melhor caminho!

Boa sorte em suas escolhas...

Postado por: Nadia

Notícias - Projeto de Lei

2009-07-04T18:12:00.004-03:00

Pessoal, encontrei uma reportagem de 2008 no site do UOL, sobre uma proposta de lei que mudará as condições de contratação e os contratos de tripulantes brasileiros. Parece que atualmente esse projeto continua transitando, entao aí vai pra que possamos entender um pouco mais sobre as mudanças que podem ocorrer para nós!

12/08/2008 - 10h55

Projeto na Câmara quer ampliar direito do brasileiro no exterior

Da Redação

Em São Paulo

Os trabalhadores contratados no Brasil para prestar serviços no exterior devem seguir as leis do país onde estão, e não as brasileiras. No caso dos cruzeiros, em geral se aplica a legislação da bandeira do navio -- normalmente são países do Caribe.

Mas tramita na Câmara dos Deputados o Projeto de Lei 3360/08, do deputado Carlos Bezerra (PMDB-MT), que determina que sejam aplicadas as leis que mais benefícios trouxerem aos trabalhadores -- do Brasil ou a estrangeira.O projeto estabelece ainda que, em qualquer um dos casos, têm de ser aplicadas as leis brasileiras sobre Previdência Social, FGTS (Fundo de Garantia do Tempo de Serviço), seguro-desemprego e abono salarial.

Algumas dessas normas estão presentes na Lei 7.064/82, que trata dos trabalhadores de empresas da área de engenharia contratados no Brasil para prestar serviços no exterior. O projeto em discussão quer estender esse benefício para todos os setores. O projeto será analisado pelas comissões de Trabalho, de Administração e Serviço Público; e de Constituição e Justiça e de Cidadania da Câmara.

Obs. Com informações da Agência Câmara

Extraído de: http://noticias.uol.com.br/empregos/ultnot/2008/08/12/ult880u7194.jhtm

E o link com o Projeto de Lei da Câmara é:

http://www.camara.gov.br/internet/sileg/MontarIntegra.asp?CodTeor=560548

Postado por: Nadia

Notícia - Copa 2014

2009-07-03T10:47:00.003-03:00

Notícia:

03/07/2009 - 09h06
Ministro sugere navio para suprir carência hoteleira na Copa-2014

Mariana Bastos

Da Folhapress

Em São Paulo

O ministro do Turismo, Luiz Barretto, colocou a questão da hotelaria como um dos principais problemas a serem vencidos para a Copa. Ainda apresentou sugestões para as cidades que possuem baixa capacidade hoteleira. Barretto propôs que as sedes utilizem navios de cruzeiro para complementar a capacidade de acomodação.

"Com nosso vasto litoral, não podemos deixar de usar essa alternativa", apontou.

"Temos que pensar que nosso legado deve ser sustentável. Não há possibilidade de construir muitos hotéis que ficarão vazios depois da Copa do Mundo."

Barretto ainda sugeriu a construção de prédios nos moldes de Vilas Olímpicas para abrigar jornalistas, e no modelo de turismo comunitário, em que pessoas oferecem vagas em suas casas para turistas.

de: http://esporte.uol.com.br/futebol/ultimas-noticias/2009/07/03/ult59u199458.jhtm

Postado por: Nadia

Notícias do mundo dos cruzeiros.

2009-07-02T02:35:00.009-03:00

A rivalidade que é um jogo rancoroso.

Costa x MSC na disputa pelo "Italian Style".

Tanto a Costa Crociere como a MSC Cruzeiros, que podemos descrever como duas empresas líder de cruzeiro, na Europa e América do Sul, dificilmente são boas amigas, e sim a mais amarga das rivais. Ao longo dos anos nenhuma das empresas tem jogado tantos pontos negativos contra a outra, chegando ao ponto de patrocinar equipes profissionais de futebol das cidades onde as companhias possuem sede, no caso a Costa em Gênova, e a MSC com sede em Sorento.

Ao mesmo tempo, é preciso dizer que a MSC tem sido geralmente mais agressiva, talvez, em concordância com a sua imagem cuidadosamente cultivada como um desconexo garoto sendo vítima de bullying.

O Jogo Patriótico
Grande parte do investida de voar para frente e para trás tem se centrado sobre a qual a empresa é mais italiana. Na MSC os executivos regularmente ridicularizam a Costa como uma empresa americana, já que ela é de propriedade da Carnaval Corporation, e que seus navios são americanos demais para o estilo italiano de ser da companhia. Já a Costa questiona discretamente a identidade italiana da MSC, dizendo que a companhia possui sede central em Genebra, na Suíça, e os navios possuem registro no Panamá.
O sub-texto, evidentemente, diz que se algum dos navios da Costa é menos "clássico" no estilo italiano, do que os da MSC, a sua decoração por outro lado é um pouco mais contrastante que o da MSC, que segue o moderado estilo italiano.
De qualquer forma, raramente não passa um mês sem que um lembrete deste dura rivalidade, seje colocado por meio dos anúncios publicitários de ambas.

Fumaça nos olhos do outro é refresco.
Então, a Costa reuniu seus executivos em Génova, para a dupla-nomeação da Costa Luminosa e do Costa Pacífica. Os principais jornais italianos amplamente noticiaram o fato, mas o que a Costa não esperava era o confronto por parte da MSC, que em evidente contrariedade, colocou um grande número de anúncios da MSC Crociere nas mesmas páginas onde se noticiava o lançamento dos navios da Costa Crociere. Coisa do destino? Coincidência? Não podemos chegar a um veredito sobre o fato.
Ao mesmo tempo, estavam preparados para dar ao MSC Melody o benefício da dúvida.Um mês depois de terem sido atacados por piratas no Oceano Índico, e com um grande sinal de aviso dirigido aos potenciais atacantes, agora em torno das suas regiões baixas, o MSC Melody estava atracado bem próximo do Costa Pacifica, no estaleiro Fincantieri de Genova.
Os hóspedes que chegavam ao navio Costa Pacífica, no entanto, foram desacertados para encontrar onde estava sendo lançada a champagne do novo navio, parcialmente obscurecido por uma nuvem de fumaça negra, que saía da chaminé do MSC Melody, e soprado em todo o Costa Pacifica, como se convenientemente colocados por um fole. Não era uma bonita vista. Mas nem mesmo o CEO da Costa, Pier Luigi Foschi, estava preparado para rir da sugestão, que foi um exemplo da arte escura das relações públicas.
A Costa, entretanto, foi mais tarde a mostrar suas credenciais italianas. A grande cerimônia de batismo do Costa Pacifica e Costa Luminosa foi precedida por um espetacular desempenho da Força Aérea Italiana, com sua acrobatica equipe, o Frecce Tricolori, que deixou rastros de fumaça - desta vez da Itália, em vermelho, branco e verde, em todo o céu à noite, sendo amplamente divulgada em sites, como o Facebook, bem como nos jornais italianos.

Postado por Fabio Pereira

Seleção - Curitiba

2009-07-01T11:40:00.001-03:00

Nós recebemos um e-mail da agência

ISM, que fica em Curitiba, sobre a abertura de novas vagas e estou divulgando.

Aberta temporada para trabalhos em cruzeiros marítimos

Empresa curitibana seleciona entre 800 a 1 mil profissionais

A empresa responsável pela seleção de tripulantes para o navios de cruzeiro da Pullmatur, Costa, Iberocruzeiro e Aida Cruises é a I.S.M. Brasil, sendo reconhecida pela indústria de Cruzeiros pela sua dedicação e seleção de pessoal qualificado. Os requisitos básicos para participar da seleção são: idade mínima de 21 anos, preferencialmente experiência na área hoteleira e inglês, nível básico(conversação).

Nesta temporada, a ISM Brasil está selecionando profissionais para trabalharem nas seguintes áreas: cozinha( chef, sous chef, chef patie, primeiro, segundo e terceiro cozinheiro, padeiro, doceiro, auxiliar de cozinha. Restaurante: gerente, supervisor, garçom, garçonete, assistente de Buffet. Governança: chefe de governança. camareira(o), mensageiro, auxiliar de limpeza. Bar: Gerente, supervisor, bartender, garçom de bar e auxiliar de bar. Entretenimento: bandas, ilusionistas, músicos, bailarinos,dançarinos, comediantes e animadores. Multimídia: gerente de palco, engenheiro de som, fotógrafos, cameraman. Outros: Atendentes de loja, recepcionista, guia de excursão, hostess.

Desde o início de suas atividades, a empresa ISM Agency já contratou cerca de 8000 pessoas, através dos seus escritórios no Chile, Argentina, Peru, Brasil, Uruguai e México. Também oferece assistência permanente com o fim de assegurar uma alta qualidade, para que os profissionais selecionados atinjam o sucesso no campo de trabalho, a empresa também disponibiliza aos interessados cursos gratuitos de capacitação de Hotelaria Básica.

Segundo a diretora da ISM Brasil, Carolina Coelho, “além da alta demanda de pessoas para trabalhar neste setor, a remuneração também é um fator determinante no momento de escolher a carreira, explica a diretora, lembrando que uma pessoa sem experiência pode começar com um salário de aproximadamente US$800.00/mês, mas com experiência pode chegar a receber um salário acima dos US$4000.00/mês, e ainda tem a oportunidade de conhecer destinos muito atrativos.“A empresa oferece aos interessados em participar da seleção três fases: :recrutamento, seleção e capacitação de pessoas”, diz a diretora, assim sendo, na primeira fase, de recrutamento, são administradas palestras, que acontecem todas as quartas-feiras, às 19h, na Rua dos Funcionários, 906 - salas 07 e 08.

Na fase seguinte, a seleção, são marcadas entrevista, para avaliar se o candidato tem perfil para ser um futuro tripulante. E por último, a fase de capacitação, o candidato deverá fazer o curso de 4 dias, o STCW-95, SEAFARER’S TRAINING, CERTIFICATION and WATCHKEEPING, que ensina os padrões de competência exigidos dos tripulantes para exercer suas funções a bordo de navios. “Este curso é obrigatório e sem ele o candidato não pode embarcar”, finaliza Carolina.

Os interessados em participar da seleção deverão enviar currículo pelo e-mail: infocuritiba@ismagency.cl ou informações pelos telefones: (41) 3049-0128 ou 3049-3316.

( A diretora da ISM Brasil, Carolina Coelho se coloca à disposição para entrevistas: celular: (41) 8444-8174 ou através dos telefone: (41) 3049-0128 ou (41)3049-3316.

Na foto (da esquerda para direita): Carolina Coelho, diretora da ISM Brasil, Alvaro Fierro Espic, gerente, Vanessa Suchara, secretária e Marcos Antillón, assistente de RH da ISM Agency Brasil

Postado por: Nadia